图为：节假日，的士一车难求
 

打的，大多市民习惯在路边随手拦车。不过，随着节日的来临，购物、串门的市民越来越多，路边打的“一车难求”更加明显。目前，武汉还有另外一种打的方式为“电话叫的”，即通过拨打电话预约的士服务。那么，您知道在武汉怎样“电话叫的”吗？“电话叫的”是否方便快捷？本报记者日前对三种“电话叫的”方式进行了一番探访。

　　【试验过程】

　　方法一：拨打59210000订车
    背景：2009年7月，武汉市客管处对外宣布，推出的士电话订车服务，订车热线为59210000。
    试验结果：连续数日，记者拨打59210000，发现该电话可以打通，但是一直处于无人接听状态。于是，记者拨打了武汉市客管处咨询服务电话82633333。话务员告诉记者，目前电召的士主要是通过拨打12580这种方式。
    记者随后与武汉市客管处有关人士取得了联系，得知该电话订车服务已暂停，正处于提档升级阶段，今年将有更多的士加入电召队伍当中，届时将通过媒体发布消息。

　　方式二：拨打12580叫“黄的”
    背景：2011年7月，武汉大通出租车公司正式对外宣布，开启的士“即时电召”服务。市民可通过拨打12580电话叫车。市民告知12580客服代表自己所在具体位置后，客服代表通过GPS系统，现场查询乘客所在地周边3平方公里内是否有空的士，如果有空的士，就通过“三方通话”与司机连线，确定司机是否能够去做这笔业务。
    目前约有400辆大通公司的“黄的”为乘客提供电召服务。乘客电召成功、到达目的地后，除了车费、燃油附加费外，还要向司机支付2元/次的电召服务费。

　　试验结果：“电召”8次仅成功2次
    从2011年12月27日到31日，记者共8次拨打12580“即时电召”的士，虽然客服代表立刻帮忙多方联系的士，但因司机关机、中途客人抢先上车等因素，8次“电召”仅成功了2次。
    2011年12月27日上午10时，记者在武昌水果湖武商量贩门口拨打了12580叫的士。客服代表告知记者，电话叫车如果成功，要付给司机2元的服务费，记者表示同意。客服代表询问了具体方位后，让记者手机保持通话状态，然后查询空车。查询到第一辆车时司机关机，客服代表又接通了第二位王司机的电话，进入“三方通话”状态。客服代表告知了司机记者方位，询问司机是否可以过来。王师傅称，自己在中南医院附近，不好调头。与第二位王司机的通话中止，客服代表表示歉意，称记者所在位置周边没有别的空车了，要记者过会儿再试。
    2011年12月28日8时26分，记者在徐东新新花园门口拨通12580，客服代表称周边没有空的士，叫车失败。当日下午，记者继续电话叫车。客服代表与司机联系时，第一个车载电话未接通，第二个接通了，对方是个女司机，司机询问了记者要到哪里后，却告知记者有一个人上车了，挂断了电话。随后，客服代表告知记者已经没有空车可联系，请记者稍后再拨打。
2011年12月29日17时11分，记者在汉口胜利街拨打12580，客服代表连线一名司机，没有接通，因为暂无其他空车，电召失败。过了5分钟，记者再拨打12580，客服代表表示周边无空车，电召失败。
    2011年12月31日13时，记者拨打12580，告知客服代表自己在武昌才茂街，一个司机接了客服代表的电话，但却说车上已经坐了乘客。客服代表表示无其他空车，叫车失败。10分钟后，记者再次电召，终于成功——孙师傅驾驶着空车正行驶在麦德龙附近，两三分钟后他出现在记者面前。当日下午2时41分，记者在汉口香港路电召成功，尽管沿路一直有乘客招手拦车，的士司机任师傅仍按照约定，从华氏百货附近赶来。
    预约到机场成功率高
    虽然需要的士时“即时电召”成功率不高，但如果市民提前5个小时预约的士到天河机场，成功率甚至可以达到100%。
    2011年12月26日晚8时，记者拨打12580准备预约第二天的的士。客服代表得知记者要去的目的地是洪山礼堂后表示，目前12580提供的“预约的士”的服务，只针对到天河机场的乘客，且需提前5个小时预约。预约服务24小时都有人受理，且成功率达100%。除了天河机场之外的其他地方，都只能“即时电召”，不能提前预约。
    记者也采访了不少的士司机，的士司机均表示，愿意接到天河机场的业务，因为是个“长趟子”，而且在天河机场排下队，就能接个乘客回中心城区，比在中心城区跑划算。

　　方式三：拨打84803075叫“蓝的”
    背景：多年前华昌出租车公司就推出“蓝的”特叫服务，向乘客提供电话预订服务。
    试验结果：叫车要碰运气
    记者了解到，华昌公司原向社会公布的特叫电话84803338暂时不好接通，乘客可拨打84803075。该公司提供特叫服务的为241辆“蓝的”，通过车载电台进行呼叫。由于该公司的特叫服务正在升级，对目前的预订服务有一定影响。
记者于2011年12月29日至12月31日数次拨打84803075，均未叫到的士。接电话的工作人员告诉记者，叫车系统正在升级，电召服务暂时受到了影响，另外现在的士生意很俏，空车难找。目前白天叫车主要是“即时电召”，乘客要碰运气。如果是凌晨需要用车，最好前一天晚上打电话预约夜班司机。
    该公司表示，待今年上半年电召系统完善后，可以电召的“蓝的”数量将大大增加，服务也会更加到位。

　　【结果比较】

    “黄的”叫车最方便
    试验结果发现，就目前的情况来看，三种叫车方式中，拨打12580“电召”比较方便，“电召”成功后司机服务也不错。
    记者两次“电召”成功的过程中，在“三方通话”阶段，司机就告诉记者他的车牌号尾数、车子颜色等信息。在香港路“电召”任师傅时，他的车上已坐有乘客，但他特别提醒记者，这个乘客是短途，他送到后立即就赶过来，如果记者等候的时候看到有别的空车，可以不用等他。
    另外，“电召”成功后，记者手机就会收到一条12580发来的短信，上面有订单号、车子颜色、车型、车牌号、司机电话等信息。同样，司机也会收到记者的相关信息的短信。
    另外，“电召”成功后，司机的副驾驶座前竖有“电召预约”的牌子，告知沿途拦车的乘客，该车已经被预约了。

　　【企业释疑】

    生意俏导致成功率不高
    对于市民反映的“电话叫的”成功率不高的问题，大通出租车公司有关负责人告诉记者，该公司只有400台提供“即时电召”，这400台车在武汉三镇分布比较散，加之现在的士生意非常好，所以乘客叫车，经常会遇到附近没有空车的情况。
    不过，以后提供电召服务的“黄的”会增多，今年新增的凯旋的士将都会安上电召系统。记者还了解到，“三方通话”时司机使用的是一个车载电话，如果电话处于关机状态，那么客服代表即使发现了这辆空车，也无法联系上司机。“即时电召”时，应该是客服代表接通空的士的车载电话叫车，但记者试验过程中，数次遇到司机称车上已经有乘客。对于这种情况，大通公司有关人士以及12580客服代表均解释称，因为叫车系统的信息有几十秒的滞后，有时可能车上已经载了乘客，但是系统显示的却是空车。另外，还会出现正在“三方通话”时，有乘客临时拉开车门上车的情况。
    另外，“即时电召”时，有的司机虽然驾着空车，但却称要去加气、交班、堵车等，无法短时间内抵达乘客所在地。大通公司有关人士称，“三方通话”时，司机如果无法抵达载客，要当即告知乘客。一旦答应抵达乘客所在地方载客，就必须履行约定，否则就算拒载，乘客可投诉。该负责人建议，因的士载客信息变化很快，乘客可多拨几次电话尝试“电召”。