荆楚网消息 (楚天都市报) (记者苏海涛)　本报连续8天推出“武昌站前打的难”系列报道后，有关部门终于采取了一项实际行动。昨日，记者在武昌站前看到，这里已经用铁栏杆隔出了一条“的士专用通道”，十余辆的士依次排队候客，这与平日“黑车”乱停乱挤的现象大有不同。

　　据了解，数天前，武汉市客管处召集全市一百多名四星、五星级的士司机开会，动员大家前往火车站候客。目前的这个临时候车区，是客管处与车站综治办协调后划出来的。

　　记者看到：两个车道大约能停30辆车，客管处派出的监管人员在现场维持秩序，并向乘客发放监督卡。据介绍，这一措施将持续到新的士候客区启用。

　　记者就此采访了一些市民，他们对这一新举措表示肯定，希望有关部门的整治行动能够持之以恒，见到实效。本报记者对此将继续予以关注。

　　据了解，日前客管处专门召集全市一百多名四星、五星级的士司机开会，动员大家前往火车站候客。

　　现场：由“挑苹果”改为“分苹果”

　　武昌站出站口前的紫阳东路路口，原本熙熙攘攘的一片空地，被一排栏杆隔出一条长约50米、宽5、6米的通道，栏杆两侧挂着的横幅上写有客管处的投诉电话，边上还竖着一块牌子，写着“出租车专用候客区”。

　　通道内大约有十余辆的士正在排队，首尾两端都有客管处工作人员执勤，前面的人负责引导乘客上车、登记目的地及发放服务监督卡，后面的则负责引导空车进入候客区（如图）。

　　据工作人员刘先生称，这个临时候车区是客管处与车站综治办协调后划出来的，两个车道都停满大约能停30辆车，工作人员从早上8点到晚上11点多一直会在现场维持秩序，这种状况将持续到10月份火车站改造完工，新的的士候客区启用为止。

　　反应：乘客不信任依然要谈价

　　“到汉口火车站多少钱?”一名提包的小青年凑到候车区最前面的的士前询问。司机摇下车窗告诉他，打表走。小青年摇了摇头：“一口价30元，打表谁知道你怎么绕啊？”说完提起行李就要走。

　　客管处工作人员赶紧走上去告诉他，议价属于违规营运，打表到汉口火车站大约28元。“这是我们的监督卡，要是超过30元你可以投诉。”小青年还是将信将疑，坚持不管多少都只给30元，无奈工作人员只好告诉司机：打表走，到目的地后按实际金额收费。

　　记者发现，此类乘客不在少数。

　　背景：号召四星五星级的士进站候客

　　在一些的士车后的电子广告屏上，记者看到客管处发布的通知，号召广大司机前往武昌南站候客。候客点上一名司机说，两天前客管处召集100余名四星级、五星级出租车司机召开了会议，要大家牺牲个人利益，前往武昌火车站候客。“很多司机当天下午就过来了，一些人还是从汉口放空过来的。”

　　大通公司四星级的士司机邢刘宝，昨日中午1时就来到火车站前排队了，下午4时许，他告诉记者，自己一共跑了3趟活。“二趟到傅家坡客运站，一趟到中南宾馆，车费一共是18元，3个小时至少少赚100元。”

　　担忧：靠“发扬风格”能坚持多久？

　　记者随机采访了几位乘客，他们纷纷表示，划出一块地方专门停的士，跟以前的混乱情况比当然是好多了，但也有乘客担心：武昌站因施工改造，短时间内交通状况还难以改善，司机们靠发扬风格进站候客，一天两天还好说，时间长了怎么坚持啊？要切实改变的士拒载问题，非得抓根子上的问题不可。

　　治理武昌站前的士拒载问题，目前采取的措施是否有效，是否会出台更多的有效措施并坚持下去，本报将继续关注。（记者苏海涛）