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武汉:的哥交警互换 双方感叹两个都不容易

时间:2007-04-28 16:28来源:楚天都市报 作者:楚天都市报 点击:

  “车上一坐三四个钟头不挪身,吃饭、上厕所要见缝插针,一不留神就会撞上电子眼,当的哥不容易……”交警们感慨。

“马路上一站几个钟头,好像是台吸尘器,当交警确实辛苦……”的哥、公交司机们七嘴八舌。

昨日下午4时,武汉市首次举办的交警与出租车、公交车司机互换岗位体验活动结束。参与体验的交警、司机们相聚一起,交流“换位”的感觉。

体验活动从上午8时30分正式开始,45名交警分别驾的士上街揽客,另有35名交警搭上公交车,来来回回跑了4趟。60余名公交、的士司机,肩披“体验交警”的绶带,在三镇交通路口站岗,劝说违章行人、非机动车。

体验过程中,楚天都市报分派几路记者采访。换当的哥的江岸区交警卢卫东说:载客时,会有一些乘客要求在禁停路段下车,讲明交通法规后对方仍不理解,的哥挣钱确实不容易。

体验马路站岗的的士司机黄志强说,连续站在马路口三四个钟头,汽车尾气、灰尘直灌耳鼻,身体够呛,“更难的是,一些乱穿马路的行人、非机动车,喊都喊不住,嗓子都喊哑了”。

体验期间,换当的哥的交警收益如何?组织方统计,45名体验交警平均每人挣得营业款约170元,其中最高者达282元。

武汉市交管局局长唐昌文表示,此次交警换当的哥,旨在让交警对的士、公交司机们多一分理解,查找管理上的不足,提出改进措施。


“交警的哥”赔着笑脸严守交规

时间:昨日上午9:20。

地点:解放大道黄浦路路口。

人物:驾驶鄂AY9082的江岸交通大队民警卢卫东。

记者装扮乘客,叫停了这辆“交警体验车”。“你好,请问去哪儿?”上车时,戴着墨镜的卢卫东,微笑着向记者打着招呼。

“汉口火车站!”他发动汽车朝香港路方向驶去。开出约300米远后,记者发现的士未按下计价器,忙提醒道:“师傅,怎么没计价啊?”

“忘了,忘了,还没适应过来,”卢卫东赶紧按下计价器,“我是交警,今天搞换位体验,还没适应过来。”

半路上,记者递了根香烟,被他拒绝:“上头有规定,不让抽烟”。

“你们跟的哥换位,怎么交租子啊!”记者问道。他笑着说:“从上午9时到下午3时,交150元,另外还要把油加满。”他接着说,现在才做了一笔生意,有点担心赚不回来。

卢卫东驾车平稳,红灯停,绿灯行。记者以赶时间为由,叫其闯红灯,卢卫东微笑着拒绝:“那可是违规的,您家谅解一下,我尽量开快点。”

在一处单行线,记者故意要卢卫东闯过去。不行,不行,卢卫东赔着笑脸,态度坚决。

卢卫东感叹,多数乘客是讲理的,可遇到部分刁蛮的乘客,只好不停说客气话,赔笑脸,一天要遇到这样几个乘客,笑容都麻木了。

约20分钟后,的士驶到汉口火车站停车场。“12元3角,加5角钱燃油附加费,一共13元。”说着按下计价器,将票据递给记者。下车时,卢卫东笑着说:“欢迎下次乘坐。”


“的哥交警”站得小腿都快抽筋

时间:昨日上午10:10。

地点:解放大道三阳路路口。

人物:体验交警的武汉齐龙出租车公司蒋忠全师傅。

一见到记者,蒋师傅就“诉苦”:站了一个多小时,小腿都快抽筋了,交警真是很辛苦。

蒋师傅说,以前一看到交警就烦,总认为“他们一出来就是为了罚款”。亲身体验后,觉得如果没有交警维持秩序,交通肯定糟透了。

“行人乱穿马路的,违章停车的,骑电动车横窜的太多了。”他说,一个小时内,他纠正了好几十起违章行为,感觉到武汉市民素质有待提高。

“值勤交警一天至少要在路面站6个小时,如果是夏天,气温高,灰尘大,真是难为他们了。”蒋师傅感慨道。

 

时间:昨日上午10:30。

地点:解放大道解放公园路口。

人物:体验交警的湖北国兴出租车公司的黄志强师傅。

黄志强师傅说,值勤了两个多小时,感受到交警执法的威严,也纠正了一些不文明的违规行为。令他惭愧的是,有些违规行为,自己也曾犯过。

他接着说道,几分钟前,一位司机为赶时间,随意变道,引来刹车声一片,导致短暂交通堵塞。“我以前也犯过同样的错,想起来好惭愧。”

言谈中,黄师傅也流露出了内心的矛盾:看到有的的士停靠路边揽客,实在不忍心去纠正,“我们也是开的士的,知道生意难做。”

黄师傅说,希望交管部门能出台具体措施,合理解决的士路边揽客的难题。(记者叶宁)


交警说:的哥累 的哥说:交警苦

洪山交通大队民警沈德宏:要保证在车流、人流中不违章,还要用眼睛盯住路旁招手的乘客,真是累。因为担心电子眼摄像,也不敢轻易停车,想上厕所也只能憋住。

江岸交通大队民警卢卫东:近7个钟头体验中,先后3次有乘客在逆向道上拦车,如果搭载必然要压双黄线违章,我只好招手表示歉意。还有一些乘客要求在禁停路段下车,百般解释难说服,搞得双方心情都不愉快。

洪山交通大队事故处民警欧阳烈:平时驾警车都是赶事故现场,有时也会闯红灯。这次当的哥,老老实实开了7个钟头的车,确实有些受憋,跑了204元,说明不违章也还是能赚钱的。

洪山交通大队民警胡革辉:我昨晨5时30分就起床,搭乘64路双层巴士的早班车体验,在内环线上来回奔波了4趟。64路车跑一趟定时为95分钟左右,超时几分钟就有可能扣钱。跑第一趟时,基本还能准时,但到第二趟、第三趟后,阅马场处、长江二桥处车流受阻,司机就有压力。要赶公司规定的时间,免不了就有停靠站台越线、包头、行驶抢道等违章行为。公交司机们确实有苦衷。

的哥说:交警苦

葛洲坝公司魏建华师傅:体验交警,刚开始还高高兴兴,但行人违章多,制止时就发生争执,心情就渐渐变得烦躁起来。

国星公司黄志强师傅:交警站岗辛苦,吃汽车尾气、灰尘,违章行人难管。百分之九十的电动车乱穿,你去制止根本没效果

华昌公司一名师傅:这样的体验活动要经常搞,体验角色的时间可以更长些。(记者张明泉)


换位体验是为了促进“和谐交通”

荆楚网消息(楚天都市报)(记者张明泉)昨日,武汉市交管局局长唐昌文表示:“换位体验,最终目的是促进城市的‘和谐交通’氛围。”具体来讲,就是更加切身体会对方的酸甜苦辣,使交警与驾驶员相互配合、相互支持、相互理解。

唐说,此次换位体验主要基于三方面考虑:一是的士、公交车、交警都是城市精神文明的窗口,互为促进,对提升城市形象极其重要;二是两个行业工作环境相似,一个是整天“坐着”,一个是整天“站着”,不论严寒酷暑还是节假日,都坚守一线,越是市民团聚时刻,他们都越辛苦,有沟通之处;三是公安交警与公交、的士司机是服务与被服务、管理与被管理特殊关系,是一对矛盾统一体。

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