荆楚网消息 (楚天都市报) 图为：北京的哥于凯（右）与武汉的哥万文庆（左）交流

　　（记者胡勇谋 通讯员李钧 陈军丽 彭婧）即使未遭遇拒载、绕道、宰客，你坐过出租车也会感觉有种说不出的不满意——武汉的士行业的现状该如何提升？

　　昨日，全国闻名的北京首汽于凯车队、专为部长级以上贵宾服务的国宾车队来到武汉，向江城的哥们送上他们摸索出的“秘方”。

　　“一杯水”的车技

　　像鲇鱼一样在车流里钻来钻去，闯红灯、急刹车、逆行……武汉不少的哥为了多挣钱，车子开得飞快，不管乘客是否舒适。

　　国宾车队王庆海师傅曾在北京奥运会期间为国际奥委会主席罗格开专车。他称，的士行业就是为乘客提供安全舒适的出行服务，没有好的技术就不是一名好的哥。该车队练就了“一杯水”的车技。

　　所谓“一杯水”，就是在的士的仪表台上放一杯水，做到正常行车途中水杯不倒、滴水不洒。开车、刹车、拐弯、倒桩，比赛谁杯子里的水洒得少。另外，开车时不打电话是“铁纪”。

　　“一块钱”的气度

　　武汉的哥到了目的地喜欢再“溜一脚”，计价器可能会多跳一下，让乘客心烦。

　　于凯讲了他的亲身经历：有一次送位老大爷回家，就在停车关计价器的一刹那，16元变成了17元。大爷说，这一哆嗦，又多了一块钱。

　　“我当即找给大爷4块钱。可是大爷什么也没说，把一块钱放在车座上。这一块钱让我思绪万千。谁也不缺这一块钱，按计价器收费也是正当的，可是做服务行业的就应该让乘客舒心。”

　　于凯说，最好的办法就是先计费，再靠边停车，防止最后一跳，武汉的哥应该有这种一块钱的气度。

　　“一根线”的规范

　　最令乘客心烦的就是将东西掉在出租车上。于凯当的哥20多年，拾金不昧的事没少做，后来车上捡到“一根线”，对他教训深刻。“一天早上，我拉一位小伙子去清华大学参加一个产品展示会。他把一根连接线忘在车里。两小时后，我接到公司通知，赶紧把连接线送到会场。”于凯说，小伙子懊丧的神情令他难忘：“没有这根连接线，无法进行产品演示，公司一年的销售计划都受影响，我肯定会因这根小小的连接线而被炒鱿鱼！”

　　从那以后，于凯车队在每位乘客下车前，提醒乘客“请您拿好自己的东西”。不让乘客把东西丢在车上，成了司机必须的服务规范。