7月21日下午，武昌的刘小姐在徐东大街准备打的回家，一辆空的士见她招手后停下，但看到刘小姐挥手示意让他掉头往一条小路里开时，司机赶紧拿了一个写着“汉口”的牌子放到车前。“车都停下来了，却不愿意带，弄个牌子放上去，明明就是变相拒载。”刘小姐心里感觉十分不舒服。
    车前竖一个写着“武昌”、“汉口”的牌子，有选择地带乘客，这种现象在武汉越来越普遍，特别是每到交班的时候，车子纷纷“亮牌”行驶，希望能够搭载顺路的乘客。但记者了解到，这个小小的牌子引起不少市民议论。

　　的哥：带个顺路客合情合理

　　“现在油价这么贵，谁不想交班的时候能带个顺路客赚点钱呢？”的哥王师傅称，有一次从天河机场空车开回武昌交班，虽然心疼油费，但也没有办法。后来，他就买了个武昌的牌子，在汉口准备回武昌交班时就把牌子摆出来，这样不过武昌的乘客就不会拦他的车了，运气好的话还可以带个客人。

　　王师傅的想法代表了大多司机的“心声”。据说，还有专门的人卖这样的牌子，样子跟武汉市客管处发的“暂停服务”的牌子差不多。“暂停服务”牌，是因为交班的时候出租车拒载严重，客管处于是要求各个公司车辆错时交班，交班的车辆挂上“暂停服务”的牌子，避免乘客拦车后又被拒载。
    实际上，记者在傍晚出租车交班时间看到，挂“暂停服务牌”的车辆很少，即使挂牌子，也是“汉口”、“武昌”牌。

　　不少司机还认为，挂“走向”牌比“暂停服务”牌好，摆“去向”牌的话，乘客还可有选择地乘坐。

　　乘客：最不希望碰到拒载

　　对于亮“去向”牌，有乘客认为这样也还不错，总比拦了什么牌都没有挂的出租车后因为“方向不对”被拒载要好。乘客邱先生说得更直接：“交班的时候被拒载的时候多了，有个选择起码要好一些，免得拦了车后被拒载受闷气。”

　　但是，武昌刘小姐的遭遇并不是个案，还有乘客因为这个牌子受到闷气。因为“去向”牌上一般写的是武昌、汉口、青山、汉阳等大范围，有时候大方向对，也不见得顺路，于是也会有拒载现象发生。

　　杜先生有次在洪山广场附近拦了一辆挂着“汉口”牌的出租车，准备到汉口集家嘴，但司机称自己要到机场河，来不及把他送到集家嘴，而且只能走二桥。他感觉很不舒服：“我也是看了牌子拦的车，怎么能这样带客呢？”

　　不少乘客称，虽然能够理解司机，但是打的最不希望的就是被拒载。特别是天气不好、或者有急事的时候。乘客朱小姐说，有时候有急事，看到出租车上挂的牌子上写的地方跟自己要去的不同向，感觉拦也不是，不拦也不是。

　　市客管处：“去向”牌不规范

　　对于出租车亮“去向”牌的行为，武汉市客管处有关人士明确回答，摆这个牌子属于不规范行为。他说，出租车应该是按照乘客的要求，乘客要去哪就去哪，挂了“去向”牌后，乘客要按照司机的意愿来，那就不叫出租车了。

　　为了避免出租车交班时乘客打的难，武汉市客管处2004年4月1日起就制定了单双日交接班制度。的士车牌号为单号的，单日交班须在17时以前，双日交班须在19时以后；车牌号为双号的，双日交班须在17时以前，单日交班须在19时以后。同时，的士司机在营运中遇交接班或其他特殊情况不能载客时，应放置暂停服务标志牌，方便市民识别。

　　不过，这名人士也称，挂牌不规范的行为管理起来有难度，目前靠的是行业自律。