在火车站、机场，黑车现象和少数的士挑肥拣瘦议价、拒载等现象令人深恶痛绝，近期，武汉市相关管理部门加密严管措施。前晚9点左右，记者分别暗访武汉三座火车站和天河机场，前天下午记者回访了傅家坡客运站，发现这些地方的“打的”秩序已大为改观。

        【武汉站】 四人夜间值班

        武汉火车站客运出租汽车站，数十辆空出租车排成长队等客，绿色的顶灯在暮色下非常壮观。客管处派驻这里夜班的值班人员就有4名，一直守到最后一班高铁的旅客全部离开后，通常会到凌晨1点左右。

        【汉口站】 乘客随到随走

        汉口火车站地下一层出租车候车大厅。一辆辆出租车在150多米长的地下“L”形通道内列队等候，乘客在另一侧的隔离栅栏内整齐地排起了队。乘客刘先生说，以前打车真是难，司机挑三拣四，自己为了打到车恨不得求司机。现在根本不用问“到哪里走不走”，看到空车来了上车就走，真正做到了随到随走。

        【武昌站】 乘客排队候车

        武昌站出租车搭乘点，乘客排队候车，搭乘从站外驶入的空车离开。尽管现场并未出现拒载、挑客、拼车等现象，但不少乘客在坐车前仍会询问司机去不去某地。        

        【天河机场】 出租车迅速“补位”

        天河机场出租车等待区。每当一波乘客从到达厅出来，对面两股车道的乘车区，就会分别放过来10辆出租车。这批车快速驶离，后面10台出租车迅速“补位”。一趟航班的100多名乘客，半小时内就能打到车离开。客管处派人24小时在这里维持秩序。

        【傅家坡客运站】 乘客的担心成了多余

        11月7日，记者在傅家坡客运站门前体验“打的难”。蹲守半小时，共有12次的士拒载，“近、堵、偏”是司机拒载的主要借口。

        前天下午4点40分，记者再次来到傅家坡客运站门前，半小时内，9名乘客拦车都成功了。万先生的目的地是汉阳王家湾，在之前的报道中，对于前往这一地点，一共有4次拒载，理由为太堵，或者回汉口交班，但是万先生拦下鄂AX6K79出租车后，顺利上车。

        “之前还担心不肯带我，我还问一下司机，哪知道司机想也没想，让我先上车再说目的地。”万先生上车后高兴地说。