昨日，武汉出租车行业轮胎安全大检查全面展开，70余家出租车企业共自查车辆2000余台，所有问题轮胎车辆将严禁上路营运。4月30日前，全市1.6万辆出租车将分批完成检测。
    同时，武汉市客管处相关科室负责人分头到各企业座谈。记者获悉，武汉有望尽快出台“出租车轮胎使用规范”，杜绝二手胎滥用带来的安全隐患。

    首日检测2000余辆出租车

    昨日上午9时30分，记者来到大通五分公司，该公司李道兵正带领4名工作人员检查出租车轮胎。“你的车用没用二手轮胎？可不能图便宜而给自己和乘客安全留下隐患。”李道兵一边检查轮胎，一边向出租车司机宣传。
    上午10时30分，华昌出租车公司的钟师傅刚把车开到公司例行打卡，分管运营安全的副经理赵国雄，上前仔仔细细查看起轮胎。“这4条轮胎都没有鼓包现象，花纹也都比较深，这样的轮胎摩擦力较好，只要正常行驶，不会出问题。”赵国雄一边检查，一边对记者说。
    下午2时，位于将军路的大通出租车公司修理厂旁，40余辆前来检查的黄色凯旋出租车一字排开，车辆安全员拿着登记册逐辆检查。
    记者了解到，昨日武汉市共检测出租车2000余辆，自查结果将在4月30日统一上报。

    出租车公司加大处罚力度

    昨日，在大通公司修理厂，工作人员正在安装换胎设备与轮胎动平衡检测仪。“除了轮胎本身的质量外，轮胎在高速行驶过程中是否平衡也影响车辆安全。为此我们购买了仪器，将免费为的哥检测轮胎。”大通公司相关负责人表示。
    大通公司副总经理余川告诉记者，下一步该公司还将建立安全检查新制度，出租车司机每次刷卡时，安全员都将对轮胎进行检测，对未达标的车辆将下达限期整改通知书；营运督导部将每周对轮胎进行检查，并登记在册，当日将检查报告汇总。
    还有一些出租车公司则加大对司机使用有安全隐患轮胎的处罚力度。
    在武汉某出租车公司，记者注意到，公司警示驾驶员，一旦在例行检测中发现使用二手翻新胎、板胎、轮胎鼓包等现象，将下达限期整改通知书，罚款300元并停运三天。

    拟出台的士轮胎使用规范

    如何界定二手胎的危害性？行业该如何监管？记者昨从武汉客管处联席会议获悉，武汉有望出台“出租车轮胎使用规范”。
    大通出租车公司表示，下月起将通过自身资源，批量购买价格便宜质量过硬的全新车胎，对内优惠出售，价格接近二手胎，借此让二手胎没有市场。
    对于制定轮胎使用细则，新能源出租车公司负责人也表示，按照厂家规定，轮胎只能跑四到六万公里就必须更换，但不少出租车往往跑到八万公里才换，建议设置轮胎使用标准。
    对此，武汉市客管处相关负责人表示，在收集全市所有出租车的轮胎检测报告后，结合各出租车公司的建议，将考虑出台出租车轮胎使用规范，从源头上消除轮胎安全隐患。