营运交接班与满足乘客需求（601班组文龙平）

　　我市正努力做好创全国文明城市工作，提高服务质量，为创建加一分，“为创建加一分”每位市民应该积极参与，携手互助，对服务在一线窗口的出租驾驶员，我们的言行，举止都代表着武汉市的形象，我们更应该以高质量、高标准迎接来自五湖四海的宾客，愿为武汉市即将获得全国文明城市这光辉荣誉作出贡献。

　　出租车每天的营运收入和乘客乘坐率紧密相连，乘坐率高，收入自然增加，为乘客优质文明服务是我们每位出租驾驶员的迫切心愿，我们全心努力做到让您满意，往往有一些个别同行，着重于创效率、创收入，忽略了文明服务。优质服务规程，发生拒载、议价、拼盘等恶劣现象，深受乘客痛恨，这样的劣质服务将最终会淘汰出局。

　　尤其是出租服务行业，随着经济的发展和生活水平的提高，人们对文明的需求越来越高，对服务水平越来越重视。我们时刻要站在乘客的角度来思考问题，来发现自己的不足之处，正如大通公司总经理说得好：“大通人传播文明，大通车营造温馨”，“忠实地做事，真诚地待人”。真诚朴实的话语，句句暖心的话语，是对我们每位大通驾驶员做人处事的良药秘方，也是指引我们在营运中善待每个人，尊重每位乘客、公司不但推出新的服务承诺，拒载在我们行业尤为严重，已成为影响行业形象的恶习，严重损害城市出租行业形象，大通公司高度重视违规拒载，公司庄严地作出了“大通车不拒载”的承诺，想乘客所想，急乘客所急，深受乘客的拥护和爱戴。

　　我是一名大通公司的副班驾驶员，牢固树立大通来之不易的品牌，努力学习大通公司的行为准则，严格约束自己，积极参加公司的每一次安全学习，认真听取安全人员跟我们苦口婆心的讲文明服务规范，行车安全事例等，在两年多的时间里我受益匪浅，没发生一次交通事故，没发生一次乘客投诉。

　　目前就如何处理交接班时间差和乘客这段时间打车需求关系谈谈个人看法，想乘客所想，急乘客所急，是我们职责所在。交接班时间段也是拒载最突出的时候，乘客也固定这段时间打车难而耽误重要事情，处理好两者关系，我认为改变交接方式，快捷交班，给乘客提供及时的用车需求。

　　“缩短时间，收入增加，乘客需求两不误”

　　车主与副班要配合默契，互相支持，互相理解，车主根据一年十二个月，四个季节不同气温，交通情况结合用油、用气消耗预算出平均数，直接按公里预算出的价格以公里数的方式交接，免区加气后再交班，把白白浪费在气站的时间充分利用到营运中。加气时间需车主在白天下午预计加气站车辆不多时去加气，利马就能加到足够的气，预留给副班，副班同样可以在凌晨车辆不多时去气站加气，预留给白班，交接班时间约好后参照公里数及价格表，直接交班，交接班就瞬间的事，这样就免去了交接班加气排长龙的景观，费时、费力，交接班时间大大缩短，也就给乘客提供了急事用车需要。

　　以上就是我对处理好营运交接班与满足乘客需求关系的看法。

(责任编辑：admin)

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