309班班长张神甫：我对安全行车的体会
时间:2007-08-16 14:53来源:309班班长 作者:张神甫 点击:次
| 我是一名普通的武汉大通出租车公司的员工，和车已经相处了接近十多年，车是我的朋友，已经成为我生命中的一部分，它给我带来了很多的快乐！
作为大通公司一名普通的员工，我感到非常的荣幸和骄傲。一直以来公司在乘客心中都有很好的口碑。我一直把“营造温馨，传播文明”作为我行车的宗旨。“忠实地做事、真诚地待人”已成为我行车的动力。“让每一位乘客满意”是我最大的目标。
出租车是城市精神文明的窗口，安全已经成为全社会共同关心的话题，特别是一名司机，安全在心中的地位不言而喻。自从九八年我从事出租车以来，我一直把行车安全谨记心头，“安全才能回家”“安全能行万里路”不仅是我的愿望，也是家人共同的关怀。
每次早晨出车前，我都不忘对自己的车安全性能的检查，把每个容易出现问题的地方都仔细的检查一遍，不仅是对车的维护，更是对自己，对乘客安全的负责，对所有关心我的人负责。在行车的过程中，车速过快已经成为行车安全中的首要因素，我一直都会牢牢的控制好自己的车速，不管是在什么时候，我都会把安全摆在第一位，让乘客安心，让自己宽心。
在行车遇到雾的过程中，我都会一直注意识雾行车保安全，总结了以下几点——初雾：此时的雾刚开始生成，很容易麻痹司机，往往不能立即增大跟车距离，稍稍不慎，便会酿成惨祸。
阵雾：在一段道路上浓雾弥漫，但紧接着的另一段道路上的雾却较淡，甚至没有雾，并且往往过渡距离非常短浓淡界限分明。在这种雾里行车，司机如同走进了明暗相间的迷宫，很容易产生疲劳感，还会对浓淡判断产生错觉，往往是不恰当地提高车速，或因做出错误动作而造成交通事故。
团雾：在江河湖泊边常会有“团雾”出现。这种雾的前后都没有雾，但在一处却浓积成大雾。司机在行车过程中，常常不加防范，一头钻进大雾里，立即就会失去方向甚至来不及减速，导致交通事故的发生。
末雾：就是开始散去的雾。此时司机的能见度逐渐提高，饱受浓雾之苦的司机往往会放松警惕，并开始加速行驶。由于雾水与路面上沉积的油泥使轮胎与路面附着力减小，车轮容易打滑；因此不要立即提速。
还有很多方面关于安全的措施，安全一直在我心中举足轻重。
时刻保持微笑，才能更好的服务于每一位乘客。在行车的过程中，微笑往往能给人以愉快地感觉，每次出来我都会保持愉快的心情，让乘客体会到自己的关怀，给乘客一个好的心情，同时认真的听取乘客的意见和建议，及时把乘客的意见和建议反馈给公司，做到为了一切的乘客，为了乘客的一切，让乘客能够乘得舒心，走得开心。在乘客中建立好更好更优的服务理念。
在以后的工作中，我一定会把“营造温馨，传播文明”更好地服务于每一位乘客，让大通公司的形象得到更好地展示，与大通公司齐奋进。
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