营运学习内容

　　1、8月投诉情况：8月份是全国文明城市复评和“百日文明行动”开始的第一个月，但投诉数量未降反升，共受理投诉37起，其中拒载5起，均被处罚500元，车辆停运1天，其中1起武汉站发生的拒载，车辆被停运7天，本年内多次投诉的有8起，分别是1011、1024、1123、1125、1083、1185、1094、1180，这些车辆中，投诉次数达3次的车辆也停运了一天，同时1024、1125、1094这些车辆的主班驾驶员因投诉次数多，也面临着合同的提前解除。

　

　

　

 

　　2、再次强调，拒载的定义：车辆空车待租状态，得知乘客目的地（包括司机主动问，或者乘客主动告诉司机），以任何理由拒绝提供服务的，均属拒载。加气、堵车、不顺路、交接班、路程近这些原因，都不是拒载的理由。目前出租车行业生意清淡，任何拒载等不规范行为，都会造成乘车客户的再次流失，减少出租车驾驶员的收入，跟每一位出租车驾驶员都息息相关。

　　3、本月营查不合格共9起，其中无证2起，罚款500元，未系安全带2起，罚款50元，其余均为整改项目。

　　4、车载录音的维护。公司在每台车内都安装了录音设备，在方向盘的左方的小匣子里，但日常维护要告每一位驾驶员，如果在行车过程中，发现设备不亮、没有声音，应及时到汉西路炉生煲私房菜旁，华昌分公司院内维修，录音设备在关键时候能够还原投诉当时情景，非常重要。

 

　　5、9月中下旬，全国文明城市复评小组成员将来到武汉，暗访出租车，切记规范营运，避免造成不良影响。

　　6、重申规范服务流程
　　（1）、营运前准备：亮证卡---系安全带-----取下暂停服务牌
　　（2）、乘客上车：您好！请问到那里？------说出最经济路线征得乘客同意---下翻空车灯
　　（3）、乘客到达时：请问在××这里停车可以吗？----上翻空车灯打票------报价
　　（4）、收费时：谢谢！收您多少钱！----找零钱----把钱和打印车票给乘客
　　（5）、乘客下车：请带好随身物品----再见-----暂停营运时放好暂停服务牌

　　7、社会主义核心价值观：富强、民主、文明、和谐       自由、平等、公正、法治    爱国、敬业、诚信、友善
　　中国梦：民族复兴、国家富强、人民幸福
　　志愿精神：奉献、友爱、互助、进步
　　武汉精神：敢为人先，追求卓越。

　　8、乘客下车时，应提醒乘客带好随身物品，如捡得乘客遗失物品，应及时与公司取得联系，最好能够通过公司归还失物，公司与失主联系时，会帮驾驶员争取归还失物产生的费用，避免驾驶员为失主在归还物品时为费用发生纠纷。

　　9、关于双班转单班经营的情况说明：
　　从10月份起，双班车辆中，如果想转为单班经营，可以开始办理，注意事项如下：
　　（1）双班中某位主班驾驶员要终止经营合同，违约金是3000元。
　　（2）双班中某位主班驾驶员要终止经营合同，转为该车上的副班驾驶员继续经营的，违约金是1500元。转为副班后，押金是2000元，每月管理费100元。
　　（3）双班和单班在本轮合同期内，承包费相同，都是3638元。
　　（4）下一轮合同，双班和单班将执行不同的商务政策，但具体商务政策是什么，区别如何，目前尚未明朗。
　　（5）转为单班后，留下继续经营的主班，补交10000元保证金，另一退出主班交纳违约金，办理退费手续，收支二条线。
　　（6）双方在公司办理完手续后，留下经营的主班驾驶员，需至市民之家办理相关办证手续。
 

安全学习内容

　　超速行驶是导致交通事故的一个主要原因，已成为道路交通事故的“罪魁祸首”，是道路交通安全的“第一杀手“。
　　《道路交通安全法》第四十二条规定：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高 时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。

　　（1）违法超速
　　从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未减速行驶的，都属于违法超速。具体表现：
　　①超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶
　　②在人行横道线前与行人抢行
　　③转弯前不减速，通过交叉路口不减速
　　④行车中,跟车距离近、抢行、加塞，高速公路行车不遵守限速规定
　　⑤夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等。

　　（2）违法超速的影响
　　违法超速行车时，驾驶员长时间处于紧张和心理恐慌状态，容易疲劳，从而出现操作失误。一旦遇到险情或紧急情况，往往因反应不及时，酿成交通事故。驾驶人驾驶车辆超速行驶越多，安全系数越小，可能出现的险情也就越多，发生事故的后果越严重。超速行驶，极易发生碰撞、倾翻等重特大交通事故。

　　（3）超速行驶是最大的事故隐患
　　①高速行驶时注视点前移，视野变窄，清晰度不良，对道路交通情况辨认不准确
　　②在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时，驾驶人无法及时观察各种动态，不能获取足够的道路信息，难以对路面情况做出准确判断
　　③高速行驶时，不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、非机动车的速度
　　④高速超车、会车，驾驶人不能正确把握距离和相对运动关系，易发生追尾或刮碰事故
　　⑤超速行驶造成超车、会车的机会增多，路面情况变化频繁，行驶间距缩短，驾驶人心理和体力消耗增加，易于产生疲劳    
　　⑥超速行驶时，驾驶人对情况的处理时间缩短，接近或者超过生理反应时间极限，容易造成事故。

　　（4）常见的超速行为
　　① 人行横道线前与行人抢行人行横道线是为行人横过道路而设置的安全通道，车辆行至人行横道前应减速行驶，及时给通过的行人让行。
车辆行至人行横道线前加速行驶，不让行，甚至与行人抢行，往会发生与行人碰撞事故，最容易受到伤害的是行人。
　　②转弯前不减速。车辆转弯时，应在转弯前及时减速，缓慢转向。通过弯道尤其是较急的弯道前不减速或转向过急，更容易造成翻车事故。
　　当车辆装载超高时，车辆的重心增高，在横向或纵向坡道不减速转弯时，极易发生翻车事故。
　　③跟车距离太近。跟随前车行驶时，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
　　跟车距离太近，就意味着与前车速度不适应，超速行驶，当前车制动过急或紧急制动，必然会发生车辆追尾事故。
　　④行车中抢行、加塞。驾驶车辆在遇到前方车辆行进缓慢或者道路、路口因故堵塞时，应减速或停车，依次缓慢行驶或耐心排队等待。
　　连续鸣喇叭催促、抢行、加塞或穿插绕行、选择空当逐车超越等做法都是违法速度规定的行为，只能会使道路拥堵或路口堵塞加剧，甚至会发生刮碰事故。
　　⑤交叉路口抢行。驾驶车辆通过交叉路口，不提前减速或加速抢在绿灯信号临近结束前通过，甚至与通过路口的车辆、行人抢行，往往会发生刮碰或严重的碰撞事故。
　　⑥市区道路盲目加速。驾驶车辆行至学校、广场、商场、集贸市场等场所不减速，盲目加速行驶，驾驶人不能及时观察行人和车辆的动态，无法对交通情况的变化做出正确判断。
　　遇视线盲区内的行人和自行车突然横穿道路，或者从公共汽车、电车间突然跑出行人时，都无法将车辆及时停住或避让，从而引发交通事故。
　　⑦高速公路超过限定速度行车。在高速公路上超过规定的最高车速（小型载客汽车时速超过120公里，其他机动车时速超过100公里）行驶。在有限速标志的路段超过限速标志标明的最高车速行驶，都极易发生冲撞防护栏或中央隔离带、车辆倾翻、追尾相撞等事故。
　　驾驶车辆上道路行驶，要遵守道路交通安全法律、法规的有关规定，不得超过限速标志标明的最高时速，在没有限速标志的路段，保持安全车速、避免超速行驶；行车中注意观察交通信号和交通标志，尽量降低车速，减少超车，保持平和心态，礼让行车，是确保行车安全，预防道路交通事故的有效手段。