营运学习内容

　　2017年8月公司总投诉量25起。预查有误8起，其中拒载投诉3起占投诉量17%。故意绕道1起占投诉量5%.服务纠纷3起占投诉量17%。线路纠纷3起占投诉量17%.收费纠纷1起占投诉量5%.其他类型6起占投诉量39%。其中为了压降拒载投诉发生分公司按照行业百日行动规定对拒载车辆进行罚款500停运1至7日的处罚，对故意绕道车辆进行罚款500停运1日处理。

案列分析：
　　1、 投诉内容：2017年8月30号晚上7点40分左右，我在洪山区武汉火车站出租车载客点准备乘坐一辆出租车(车牌号：鄂A-X1K86\/司机是男性、打着空车牌)，司机得知我去向后，拒绝提供服务。
　　　　处理内容：经过调查当时司机嫌弃路近导致拒载投诉发生，公司认定拒载成立罚款500写检查。

　　2、 投诉内容：东亭花园门口乘坐车牌为鄂A-X5P33出租车去往东湖景园，司机空车拒载，连着拦了几辆都是这样，请核实处理。4806记录 2017年8月28日9:13联系投诉人，反映司机将车门反锁，车窗摇下，司机在得知乘客目的地后直接说不去，便将车开走。
　　　　处理内容：公司调查司机不愿意去东湖景园导致拒载。驾驶员拒载成立，罚款500 停运一天。

　　3、 投诉内容：武汉站乘坐鄂AX3K56的出租车去往新荣客运站，投诉司机绕路，本次花费90块钱，平时花费40块钱。
　　　　处理内容：司机带上乘客后走的天新洲大桥结果桥上堵车，司机后走的谌家矶导致线路路上多出费用，罚款500，停运一天。

总结：
　　9月分公司将加大对3站一场无证驾驶员的查处力度，查出无证驾驶员一律按照总公司规定罚款500元处理。3站一场发生拒载车辆进行罚款500停运7-15天处理，望公司驾驶员规范经营为武汉市文明城市复查做出应有的贡献。
 

 安全学习内容

一、通报月度事故发生情况及个别事故案例分析。

 

二、重点分析自编号5150车辆事故案例。
　　5150车辆在2017年7月31号晚上发生严重事故，车辆经公司评定分析给与报废更新处理。事故后经司机描述当时为过度疲劳所致，特此提醒所有司机注意劳逸结合，防止疲劳驾驶。

三、疲劳驾驶危害分析及如何预防。
　　1.驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。
　　2.疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此，疲劳后严禁驾驶车辆。
　　3.注意合理的安排自己的休息方式。驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环；最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动以下腰、腿，放松全身肌肉，预防驾驶疲劳。
　　4.保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保持7～8小时的睡眠；睡前1.5～2小时内不饮食，睡前1小时内不多饮水、不进行过度脑力工作；卧室内保持通风、清洁，床不宜太软，被子不要过重、过暖，枕头不宜过高。

四、夜间行车注意事项。
　　1.夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。
　　2.超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。
　　3.驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。