2021年07月份，共受理乘客投诉10起，据查实公司认定投诉成立的有3起，拒载乘客2起，服务纠纷1起。投诉量明显下降，多数都是服务质量和路线规划问题，公司在加强对司机的管理和沟通工作，争取减少投诉率。

 

　　公司将武汉交通变化问题及时告知司机

 

　　2021年7月24日至2021年7月28日，鹦鹉洲长江大桥将进行桥梁动力测试试验。为确保试验顺利进行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规的规定，现将该桥梁试验期间道路交通管理事项通告如下：

 

　　一、每日23时30分至次日5时30分，鹦鹉洲长江大桥禁止机动车通行。

 

　　二、需通行鹦鹉洲长江大桥的机动车可绕行武汉长江大桥、杨泗港长江大桥等周边道路。

 

　　三、机动车驾驶人及行人应服从交通警察指挥及现场管理人员疏导，按照交通信号指示通行。

 

　　违反本通告的，公安机关交通管理部门将依照《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律、法规的规定，予以处罚。

 

　　2021开始六分营运科主要抓新司机培训，文明行为规范，提高司机的沟通能力，减少服务方面产生的投诉，路线纠纷问题在增加，分公司会告知司机按照导航指示营运，减少路线产生的纠纷问题，我们大通六分公司广大职工司机和干部一起努力，继续努工作，奋勇创造，为搞好武汉城市窗口行业服务作出更大贡献！

 

 

 

　　上月事故情况通报：

　　七月份，分公司认定事故数16起，其中追尾8起，擦碰3起，与电动车相撞5起。

 

　　典型事故案例：　鄂AX7V63追尾事故（跟车过近）

 

 

　　2021年7月9日9时30分，我公司6281(鄂AX7V63)主班驾驶员秦品政在天河机场发生追尾事故，全责

 

　　事故分析:事发地点路况较好，导致驾驶员注意力下降，跟车过近，遇前方车辆减速，驾驶员无反应时间，导致事故发生。

 

 

追尾事故的原因分析 什么原因造成追尾

 

　　追尾事故屡见不鲜，那什么原因造成追尾呢?下面一起来看看追尾事故的原因分析。

 

　　追尾事故的原因分析

　　一、超速行驶;

　　十起事故九次快，十次追尾十次快!追尾事故大部分都是行车过快，致使反应不及时造成的。

 

　　二、不按规定停车;

　　高速路上行车速度过快，如果前方车辆突然刹车或者停车，都有可能致使后方司机反应不及时，造成追尾事故的发生。

 

　　三、司机状况不佳(疲劳驾驶、酒后驾车、带情绪驾车)，造成反应迟钝;

　　此类事故的发生是司机主观状况引起的，完全可控!请司机朋友们为了安全着想，一定不要疲劳驾驶和酒后驾车!在情绪不好的情况下，也请一定不要上高速行车!

 

　　四、随意变道;

　　如果遇到此类情况，一定要记住：宁绕百里远，别抢一步险。高速路上的事故，真心没有小事故!

追尾事故的原因分析

 

　　五、同车道与前方车辆没有保持安全距离;

　　高速公路上有斑马线(这不是人行道!)用来提醒过往车辆，要与前车保持相对安全的车距。只有保持足够长的跟车距离，保证道路上的情况可以更早的发现，才能给自己留出更多的预判和操作的时间。

 

　　六、随意及违法超车;

　　还是那句话，请不要在高速公路上随意超车!尤其是不要在应急车道超车!首先这属于违法行为!其次应急车道中会有很多故障车停留在此，而且经常会遗落一些工具、轮胎、废旧物品等等，极易发生危险。

 

　　七、超载行车;

　　车辆超载时，载质量增大，惯性加大，制动距离加长。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。

 

　　八、车辆制动性能不符合要求。

　　这个是车子本身的问题，所以定期车检非常重要。

 

　　上面介绍了追尾事故的原因分析的相关内容，下面一起来看看预防追尾技巧。

 

　　1、 提前预知路况，雨雪天气做到减速慢行。

 

　　2、 尽可能的拉开车距，保持最低安全距离，夜间开车，尤其重要。

 

　　3、 踩刹车的两个小技巧，一种是先踩一下，给后方的车一个制动信号，然后再踩死刹车。另一种是先踩死刹车，再松一下，给后方的车留点空间。

 

　　4、 开车一定要专心，切不可三心二意，进入车辆密集区，关掉音响，停止闲聊!

 

　　5、 开车过程中不能仅仅盯前方的一辆车，尽可能的注意前方两到三辆车，做到制动的提前预知。

 

　　6、 尽量不跟在出租车，公交车，大货车车后!

 

　　7、 充分了解自己的车况，定期检查刹车尾灯，做到车人合一，减少急刹车，避免突然变线。