2021年06月份，共受理乘客投诉20起，据查实公司认定投诉成立的有6起，服务纠纷4起，违反承诺2起。投诉量明显下降，多数都是服务质量和路线规划问题，公司在加强对司机的管理和沟通工作，争取减少投诉率。

 

　　自从网约车的加入，这几年出租车的发展起起伏伏，出租车市场就产生了巨大的变化，它们之间的斗争也是喋喋不休。但是也暴露了出租车的一些问题，最关键的是出租汽车运价不灵，以使很多巡游车司机大量流失、公司利润不断下滑、司机常年超时驾驶和收入过低等。那么2021年出租车取消吗？下面一起来看看之前出租车的新政策。

 

　　2021年出租车取消吗

 

　　2021年并没取消淘汰出租车，只是部分主要城市（北京、上海、深圳、广州）的传统燃油出租车逐步退出市场，推广新能源出租车。相应的燃油补助有可能应用到新能源出租车补贴上，致力发展绿色公共交通行业。

 

　　事实上，重庆、广州、深圳等已经开始出租车电气化进程。早在2016年，太原就成为世界上第一个使用纯电动出租车城市。2020年年初，深圳也基本实现公交车和出租车全电动化。此外，广州还提议到2020年底全面实现出租车全电动化。由此看来各个城市公共交通领域，越来越多纯电动车为大家服务。

 

　　出租车实现全面电动化是大势所趋，给社会环境带来的好处也是显而易见的。据计算，每辆出租车换成纯电动车，每年能减少5万吨的碳排放，相当于种植15棵树。而全国目前已超过50万辆出租车，意味着换成出租车就相当于种植750万棵树。

 

　　出租车2021年新政策

 

　　一、减少或取消出租车燃油补助

　　农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助将退坡减少。出租车2021年油补政策暂未出炉，但是从此前发布的方案来看：以2014年实际执行数为基数逐步递减，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%，2020年以后另行确定，相关支出不再与用油量及油价挂钩。

 

　　截止2019年底，取消出租客运燃油补贴政策；取消新能源公交车更车补助政策；农村客运及公交车运营补助具体政策有待确定。相关油补考核制度可点击《交通运输部办公厅关于做好农村客运和出租车油价补助政策调整成效考核有关事项的通知》查看。

 

　　二、取消出租车经营权有偿使用制度

　　彻底取消出租汽车经营权有偿使用制度，全部实行无偿使用。对于政府已经收取经营权使用费的，可以一次性退还，也可以通过税收返还等形式分期退还，把利益再次归还到出租车公司和司机手中。

 

　　三、出租车所有权和经营权两权合一

　　以往出租车所有权和经营权被公司据为己有，但2019年全国出租车行业喜迎开门红，两权合一再传佳音，产权经营权回归实际出资人！也就是说车辆所有权与经营权使用权归个人所有，可转租，更新和变更。更车时可自行按照市政府要求采购车辆。

 

　　2021开始六分营运科主要抓新司机培训，文明行为规范，提高司机的沟通能力，减少服务方面产生的投诉，路线纠纷问题在增加，分公司会告知司机按照导航指示营运，减少路线产生的纠纷问题，我们大通六分公司广大职工司机和干部一起努力，继续努工作，奋勇创造，为搞好武汉城市窗口行业服务作出更大贡献！

 

 

 

汽车涉水行车的注意事项

 

　　1.涉水行驶前，确认路面积水深度，如遇积水较多或水深不明情况时，车辆需绕行，禁止强行通过。

　　2.分析路况，不要让车辆进入未知区域，这些区域可能存在隐性障碍，如沟渠、检查井等。

　　3. 当涉水行驶时，保持低速（车速不得超过10 公里/小时），且不要停车，也不要转换挡位。

　　4. 车辆通过路口时，避免前方车辆推起的水浪盖过前格栅。

　　5.如在涉水过程中意外熄火时，不要试图再次启动车辆,否则会造成发动机的严重损坏。请尽快联系拖车将车辆拖至干燥的地方。

 

涉水后的检查及保养

 

　　车辆安全驶过水面后，立即进行以下操作：

　　1.连续轻踩制动踏板几次并检查所有的制动功能是否完好。

　　2.检查喇叭。

　　3.检查车辆所有照明。

　　4.请尽快到服务商处进行常规检查。因为车辆在涉水行驶过程中，水可能会进入传动系统零部件内部稀释润滑脂，并可能造成系统故障。

 

　　涉水行驶仅适用于紧急情况，不能作为常规行驶的一部分。涉水行驶可能损坏发动机和电气部件。