营运学习内容

 

　　案例1、来电人投诉7月23日12点15分左右，在汉口火车站乘坐出租车(鄂AXV993)到兴悦城2期，司机多收了车费，收取了44元的车费，请政府协调处理。

　　调查：据调查：7月23号 12:15左右乘客汉口火车站乘坐出租车(鄂AXV993)到兴悦城2期, 驾驶员听到后表明乘客所到的地方不好走有些堵车，当时跟乘客提出要加钱才能去，公司认定司机有责，投诉成立。

　　处理：违规罚款500，停运3天，批评教育司机，记入诚信记录档，学习规范服务流程。

　　归避方法：调整好心态：不要一听到乘客要去的目的地太近或者堵车，就心生怨气，认为排了半天队就接这么个小单子，要多站在乘客的位置考虑，如果自己是乘客坐出租车，驾驶员都表现出不愿意去不耐烦的态度甚至要多收费，自己作为当事人能不投诉吗？

 

 

　　案例2、来电人反映7月5号1点50分，在众圆广场乘坐鄂AXV052的出租车，反映司机拒载来电人，请核实处理。   

　　调查：据调查：7月5号 凌晨01:50左右在众圆广场投诉人拦了辆出租车（鄂AXV052）去白玉山，司机因马上要收班了嫌远要求加价10元。乘客不同意，就自己下车后另拦其他车去了。公司认定司机有责，投诉成立。

　　处理：违规罚款200，批评教育司机，记入诚信记录档，学习规范服务流程。

　　归避方法：调整好心态，不要一听到乘客要去的目的地太近，就心生怨气和人议价，既然自己要收班了就提前挂起暂停服务，毕竟乘客上了车，就要把人送到目的地，不要议价，要多站在乘客的位置考虑，如果自己是乘客坐出租车，驾驶员都表现出不愿意去不耐烦的态度甚至要多收费，自己做为乘客能不生气吗? 

 

《计价器刷卡管理规定》

 

　　第一条  为充分发挥计价器的管理功能，将单车驾驶员的综合表现作为延长计价器刷卡周期的考核条件，以激励驾驶员自觉遵守安全、服务、技术、学习、运营等各项规章，特制定本规定。

 

　　第二条  管理发展部是计价器刷卡的主管部门，负责各刷卡终端的统一管理，负责组织刷卡管理工作的各项培训，负责统一管理、制作、发放、回收各类计价器管理卡。

 

　　第三条  管理卡分为初次发行卡、管理设置卡、管理月卡三类，管理规则应按公司统一要求执行。

　　（一）初次发行卡交安全技术部，负责对新购置的计价器及备用主板预先设定，以设置公司标志，启用各项管理功能。

　　（二）管理设置卡交分公司，负责在初次发行卡设定后、初次使用前，按公司要求设置管理参数。调整管理参数时，先使用还原设置卡，再使用新的管理设置卡。

　　（三）管理月卡交分公司，负责在每月进行车辆检查时按月设置延期期限。

 

　　第四条  管理卡均实行有效月份管理，只能制作、发放期限为三个月的管理卡。管理卡实行使用人负责制，不得遗失，各使用单位（部门）将过期卡交还后，方可领取新期限的管理卡。

 

　　第五条  司机卡由分公司在刷卡终端制作，发放给驾驶员使用。

 

　　第六条  计价器实行司机卡期限、管理月卡期限、车载智能终端次数限制（一般为100次）三重管理，以先到期限（次数）为准停止计价器运行。

　　（一）驾驶员定期到分公司、公共刷卡点自助刷司机卡，以延长计价器运行期限，按单车表现，给予不同运行期限。

　　（二）驾驶员每月28日前，到所属分公司，由管理人员刷一次管理月卡，延长运行期间至下月28日。

　　（三）在特定情况下，方可启用车载智能终端的次数限制。

 

　　第七条  驾驶员在分公司、公共刷卡点自助刷司机卡时，应先接受车辆检查。

 

　　第八条  司机卡每次刷卡或重新制卡时，刷卡终端根据信息系统数据自动设置延长运行期限，一般为7天。

 

　　第九条  车辆安装车载智能终端设备，且全部驾驶员上月完成按期缴费、学习培训、车辆保养等管理要求，完成乘客评议、扫码收款、网约接单等运营目标的，司机卡刷卡时，可运营期限按以下标准相应延长：

　　（一）已连续3个月无乘客投诉、无有责交通事故的，每次刷卡延长运行期限15-20天。

　　（二）已连续6个月无乘客投诉、无有责交通事故的，每次刷卡延长运行期限30-40天。

 

　　第十条  车辆有下列情形之一的，不能在公共刷卡点自助刷司机卡，分公司应明确整改意见，或进行有效整改后，方可办理人工刷卡或重新制卡：

　　（一）已连续2个月有跨月欠款记录，或当月23日后未完成当月缴款的。

　　（二）有乘客投诉、营运督查、乘车测评、营运违规、安全处罚未处理的。

　　（三）有驾驶员未完成上月学习培训的。

　　（四）上月未完成乘客评议、扫码收款、网约接单等运营目标的。

 

　　第十一条  车辆有下列情况之一的，应不予办理各类刷卡延期，或启用车载智能终端的次数限制，暂停计价器运行：

　　（一）无有效期内经营合同，或欠缴经营合同费用达到解除合同条件的。

　　（二）逾期未完成公安交通管理部门审验的。

　　（三）有副班协议到期未办理续签或终止手续的。

　　（四）未办理有效《服务监督卡》的驾驶员办理刷卡的。

　　（五）有驾驶员被吊销驾驶证、注销从业资格证，未办理《服务监督卡》注销手续的。

　　（六）逾期7天未完成车辆统一保养的。

　　（七）有驾驶员妨碍或破坏车载智能终端、计价器管理功能的。

 

　　第十二条  车辆有下列情况之一的，分公司可启用车载智能终端的次数限制，暂停计价器运行：

　　（一）至每月27日仍未缴清当月费用的。

　　（二）有驾驶员拒不配合乘客投诉、营运督查、乘车测评、营运违规、安全处罚处理的。

 

　　第十三条  公司通过微信公众号向驾驶员提供自助刷卡期限、公共刷卡许可状态、车载智能终端控制状态的查询。

 

　　第十四条  各分公司负责对所属驾驶员进行培训，掌握查看车载智能终端次数限制的状态提示，查看计价器上的期限和次数限制提示。

 

　　第十五条  公司各级管理人员违反本规定的，按一般违规行为予以查处。

 

　　第十六条  本规定解释权属总经理室。本规定自2019年9月1日起执行。原《计价器刷卡前检查管理规定》停止执行。

 

 

 

案例分析

 

　　1、控制方向的目的是为了避免发生意外，稳住方向之后再控制车速，也就是慢慢减速，这样才能安全地停车。因此本题正确。

 

　　2、驾驶机动车从加速车道进入行车道不能影响其他机动车正常行驶。不影响其他机动车正常行驶是进入其他车道的大前提，因此本题正确。

 

　　3、通过人行横道，一定要减速慢行，必要时停车。因此本题错误。

 

 

　　4、所谓“侧滑”就是车辆急加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动的现象，俗称“甩尾”。造成车辆侧滑的因素很多。雪天，雨天、冰面上行车时突然抬起油门或突然加速；采取紧急制动，制动时后轮比前轮先抱死；都极易发生车辆侧滑而造成事故。 所以本题正确。

 

　　5、由图可知是雨天，此时视线不佳、路面又湿滑，减速慢行最安全。所以本题正确。