五年前，大通出租车在司机的怀疑声中，率先在武汉市推行承包经营模式，我是首批承包经营的司机之一，我当时也是坚决反对者。还有几天五年就快到了，回顾五年来出租车行业的变化现在倒觉得承包经营并无太多  病，相反对武汉出租向着好的方向发展有很好的促进作用。

　　五年前，武汉出租基本上是买断经营，这种经营模式下最大的持点是公司只管收钱，司机如何经营那是各展所能，八仙过海，结果是司机怨公司，承客怨司机 ，实行承包经营后，公司管理规范了，司机营运规范了，虽说这个过程有点艰难，但经过五年来的努力，基本上已被大家认可，特别是我们大通更是被承客所称颂。

　　2005年5月26日相信是所有武汉出租司机记得的日子，第一届武汉市“的士节”开幕，这一节日在各级领导的关怀和媒体的关注下，使所有武汉市民对我们出租车行业有了一个全新的认识，通过这一节日既让全社会充分认识了我们这个行业，同时这一节日也让行业的从业者认识到了自己职责，可以说这一节日是武汉出租行业历史性的一页。

　　五年前，满行跑的都是“红色富康”，又破又脏是其共同特点，而现在这种状况已有改观，最起码车子外观有了很大改变，尽管目前还不能说十全十美，但随着管理的更进一步，相信下一个五年结束之时，武汉出租将会越来越美。

　　总的说来，作为一个在这个行业从是近十五年的从业者，我觉得这五年武汉出租有了很大的改变，但也有些憾，我相信在管理部门和我们从业者的共同努力下，再经过五年那进武汉出租将迎来的是一个灿烂的明天。