404班黄勇俊：提升大通出租车完美形象之我见

　　城市的发展离不开满街跑的出租车，建筑是凝固的艺术，而流动的出租车更是拉动艺术的风景线。众所周知，英国的出租车是最绅士的。伊拉克的出租车是最危险的，而中国的出租车是最神奇的。何也，因为车型多而杂，从业人员复杂。昨天刚放下裤脚，今天就开上了出租车，市民痛恨出租车司机而又离不开出租车。在武汉出租车行业也不例外。怎样才能改变这一神奇的怪现象呢？我想从两个方面开始做起，一是人，二是车。

　　人的方面全面清理从业人员，不适者辞，严把入门关，此话说来容易，做起来难。不能只是想着怎样搞好出租车这一产业，而不是搞好出租车的服务。对于指导和培训出租车司机的服务才是关键。大通出租则比较重视这个方面。所谓“近朱者赤”，正在大通公司的显现。黄色是大通公司的形象色彩，黄色象征着热情。从古至今都是一种王者霸气之色。大通出租车也就义不容辞的站在了公众最显眼的位置，成为众矢之的。作为公司的员工就应为维护这一形象而努力付出。虽然开车是为赚钱，但我认为要想赚钱应从不赚钱开始。首先是要坚定思想，为人民服务，为公司争光。其次是要态度端正，视客人如亲人，处处为客人着想，车外要干净，车内要整洁，文明用语，礼貌服务，千万不要贪小利而失大义，要有一种客人遗失物品是因为我们服务没有做到位的意识。所以我认为，公司应该汇总出每一处细小的行为，哪怕是询问客人去向的音量应该是多大，都列表规范，然后培训推广执行，上下一心，做好每一件小事。这样，大通出租的上座率何愁不高。客人一多还不赚钱吗？

　　人的态度好了，而搭档状况也不能差。车的养护更重要，古语云“工欲善其事，必先利其器”。养车必先要懂而知之，不是说我花了钱就如何。要有针对性和目的性，钱要花在刀刃上。出租车在市区内停停开开，低速多，启动多，这样发动机的执行机构就会产生大量的积炭。而积碳所带来的危害极大。它会降低15%的功率，增加20%的油耗，而且会影响到操控者，那么，我们就应针对这一问题采取措施。我的做法是：

　　一、操持正常的缸压，周期性清除积炭，恢复清爽，焕发动力。

　　二、出租车启动多，刹车多。针对此我总结了一个四字方针：人轻车轻。人轻是指操作轻踩油门、刹车、离合，不要急其急停。看见前面是红灯，还要再加一脚油，这种情况大有人在。轻开门，轻打方向，要知道任何物品都会有使用期限，爱惜私用就可延长使用周期。车轻是指车内，后备箱，尽量清理干净。发动机表面、轮胎钢圈、水箱、冷凝器，经常清扫，随车常备一个小毛刷。什么门铰处、电瓶桩头、线束接口经常清扫。

　　最重要的一点是，思想要轻。赚钱不是唯一的目的，人活着能为别人带来快乐，自己活得更快乐。要知道送人玫瑰，手留余香。

(责任编辑：admin)

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