11月学习内容
1、“集中查处典型劣质服务投诉”是公司营运秩序综合整治举措之一。
2、行车时注意力要集中，使用手机接单时要在先保证行车安全的情况下操作。
3、合同期内，承包人第二次将车交给未与公司签订《副班经营协议》的驾驶员驾驶，发生交通事故的，公司不予办理保险理赔。
4、发现有行人横穿马路，或者探头，先停车避让，待对方安全通过后，我方再通行行车过程中，不要随意使用手机，短暂的分神是事故发生的主要原因。
5、随着城市车位的紧张，越来越多车辆停放环境十分恶劣，有些车子停放时横跨台阶。停放应尽量选择平整路面，如果长期停放在凹凸不平的地方，可能对车架造成扭曲，不平整停放还会影响车门的闭合，对车轮胎压造成较大的压力。
6、驾驶汽车在城市道路行驶，无论是手动或者自动模式下，均不建议空挡滑行。自动挡空挡滑行，不仅不省油，还会损坏自动挡波箱。首先，城区道路红绿灯相隔很远，车流很拥堵，驾驶人很难将惯性动能发挥到极致，很多车辆滑行后，最后同样会在路口前急踩油门。而带挡行驶，踩刹车时将不喷油，比怠速时更省油。
7、如果遇到此类情况，一定要记住：宁绕百里远，别抢一步险。高速路上的事故，真心没有小事故!
追尾事故的原因分析
8、车辆超载时，载质量增大，惯性加大，制动距离加长。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事
9、踩刹车的两个小技巧，一种是先踩一下，给后方的车一个制动信号，然后再踩死刹车。另一种是先踩死刹车，再松一下，给后方的车留点空间。
10、开车过程中不能仅仅盯前方的一辆车，尽可能的注意前方两到三辆车，做到制动的提前预知。
当月驾驶员继续教育培训内容
出租车驾驶员考核评分办法
第一章 总 则
第一条 为建立对出租车驾驶员考核的长效机制，鼓励驾驶员诚信经营、规范服务、安全行车、爱护车辆，特制定本办法。
第二条 考核实行按项目量化评分，按人考核记录，记录时应确定所属月份。
第三条 对驾驶员进行年度评价，年度评价结果作为年度评先、警示的依据。
第四条 对主班驾驶员进行合同期评价，对副班驾驶员进行协议期评价，评价结果作为解约、续约的重要依据。
第二章 考核评分项目
第五条 基本考核项目包括规范服务、安全行车两类，及单独加分项目、单独扣分项目。
（一）规范服务：
（二）安全行车：
（三）单独加分项目：
（四）单独扣分项目：
第六条 对主班驾驶员在基本考核项目外，增加维修保养、信守合同两类，并增加部分单独加分项目、单独扣分项目。
（一）维修保养：
（二）信守合同：
（三）单独加分项目：
（四）单独扣分项目：
非正常情况下的应急驾驶
一、下坡制动无效应急驾驶
汽车在下坡时，如长时间使用制动器而发热，使制动效能衰退，或因气压不足使制动减弱，会使车速越来越快，无法控制，严重者甚至可能冲出悬崖坠车。此时应采取以下应急措施：
1、利用紧急停车道停车。首先察看路边有无障碍物可助减速或宽阔地带可迂回减速、停车。当然最好是利用道路边紧急停车道停车。
2、抢档减速。从高速档越级降到低速档（俗称抢档），利用变速器比的突然增大，发动机牵阻作用加大，遏制车速，并控制住操纵行驶方向。如果技术熟练、过硬，越二级抢档为也不是不可以。
3、利用驻车制动减速。拉动操纵杆时，注意不可一次拉紧不放，以免将驻车制动盘“抱死”而丧失全部制动能力。
4、利用障碍物停车。若采取上述种种措施仍无法有效控制车速，事故已到无法避免时，利用障碍物停车，以求大事化小，减少人员损失。
二、转向失控应急
汽车行驶中，由于横、直拉杆球销脱落，或转向杆断裂等原因，会出现转向突然失效，情况十分火急，此时，你应以尽量减少损伤为原则，采取以下应急措施：
1、汽车若能保持直线行驶状态，前方道路也允许保持直线行驶时，应轻踩制动踏板，轻拉驻车制动操纵杆，使汽车前轮胎受力不偏离直线行驶状态，并缓慢平稳停下来。
2、当汽车已偏离直线方向，事故已无法避免时，则应果断连踩制动踏板，使汽车尽量减速停车，起码可以缩短停车距离，减轻撞车力度。 (责任编辑：admin) |
 今天是
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