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2020年12月学习内容

时间:2020-12-01 15:56来源:六分公司 作者:六分公司 点击:
营运学习内容
 
  2020年11月份,共受理乘客投诉29起,据查实公司认定投诉成立的有15起,线路纠纷2起,服务纠纷6起,其它投诉5起,故意绕路1起,拒载乘客1起投诉量较上月明显增加,公司在加强对司机的管理和沟通工作,争取减少投诉率。
    
有不少司机对于公司双班商务政策不理解。
关于印发《公司双班经营合同到期车辆更新的
商务政策》的通知
 
公司各部门、各分公司:
  公司双班经营合同将陆续到期,现将经公司企业管理委员会审议通过的《公司双班经营合同到期车辆更新的商务政策》印发给你们,自发布之日起实施。请遵照执行。
  特此通知。
 
  附件:《公司双班经营合同到期车辆更新的商务政策》
 
武汉大通汽车出租有限公司
2020年11月20日
 
 
公司双班经营合同到期车辆更新的
商务政策
 
  按照2019年10月28日,武汉市政府常务会议审议通过的《市人民政府关于促进新能源汽车产业发展若干政策的通知》,全市新增及更新出租汽车,原则上应当100%使用新能源汽车。
 
  本商务政策适用于指导:今后公司双班经营合同到期后,车辆更新为纯电动车的发包与签订经营合同。
 
  一、经营方式
 
  1、公司提供具备经营资质、营运证照齐全、附属设施完好的营运车辆。公司拥有出租汽车的产权和经营权,拥有车辆的强制修复权、车辆残值的处置权。
 
  2、原则上转换为单班承包经营,驾驶员也可选择继续实行双班承包经营。
  选择单班承包经营的,公司与驾驶员签订《单班承包经营合同》(见附件一)。主班驾驶员可且只能聘请一名副班,驾驶员及其聘请的副班应与公司签订《副班(受聘驾驶员)经营协议书》,共同履行。公司不收取定车副班管理费。
  选择双班承包经营的,公司与2名驾驶员签订《双班承包经营合同》(见附件二)。
 
  3、公司与驾驶员之间是承包经营关系,不是劳动用工关系。
 
  二、商务政策要点
 
  (一)经营期限
  按满60个自然月且不超过驾驶员法定退休年龄前一个月底。
 
  (二)安全服务保证金
  单班承包安全(服务)保证金为每人20000元。
  双班承包安全(服务)保证金为每人10000元。
  合同终止时,驾驶员未发生违反《经营合同》约定情形的,退还安全服务保证金。驾驶员有吊销《机动车驾驶证》的交通违法,并不及时处理时,每次直接扣除5000元。
  为达到以下条件,所发生的相关费用可从安全服务保证金中扣除。约定情形包括:
  1、无欠缴的承包费;
  2、无未处理完毕的交通事故;
  3、车辆验收达到标准;
  4、无未处理完毕的交通违法、营运违章违规。
 
  (三)承包费标准
  1、承包费:
  日班费定额为210元,每月按26天计收,单车月承包费标准为5460元。双班驾驶员各承担50%的承包费,即2730元。
  对原驾驶员更新车辆继续经营的,单班驾驶员月承包费降低260元,双班驾驶员月承包费各降低130元。发生经营合同变更后,对后续的新驾驶员取消优惠。
  2、公司承担以下营运成本:规税费、车辆购置费(含车载智能终端、计价器、顶灯等附属设施)、车辆保险费、车辆及附属设施的检测和审验费、车费发票及耗材、座套制作及清洗更换等。
  驾驶员承担以下费用支出:车辆燃料(充电)、车辆清洗停放,车辆及附属设施(包含车载智能终端、计价器、顶灯)人为损坏的修复,交通事故中赔付不足的损失,交通违法、违规违章、交通事故等处罚款。
 
  (四)违约金:5000元。
 
  (五)车辆及附属设施维修
  1、公司负责车辆及附属设施的正常维修。车辆必须在公司指定修理厂日常保养、维修。
  不属正常范围的车辆维修或配件更换,由驾驶员承担费用,公司可强制维修更换,包括:
  (1)每年每车4条车胎、2付雨刮片之外的更换。
  (2)车内、车外覆盖件的维修更换。
  (3)随车工具、灭火器的缺失补齐。
  (4)因操作不当等人为原因造成的损失及扩大损失。
  (5)发生交通事故后超过赔付的车辆损失。
  2、驾驶员每月按用车里程于次月向公司交缴用车里程费用于车辆维修。
  月用车里程费=用车里程×0.07元/公里
  因营运数据出现缺失,或乙方故意造成数据错误的,月用车里程费按700元交缴。
  3、因维修配件断供、特殊技术故障造成车辆及附属设施无法及时修复并形成车辆停运的,公司按10元/小时赔偿驾驶员损失。
 
  (六)车辆保险及事故赔付约定
  公司根据国家《中华人民共和国保险法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法律的规定,为车辆办理交通事故强制保险的投保和续保手续。
 
  1、不属车辆交通事故强制保险的,公司作为车辆所有权人与驾驶员协商共同决定采取内部补偿模式,即:不属车辆交通事故强制保险的事故损失,由公司对驾驶员进行补偿,补偿标准参照保险公司赔付标准。
同时,公司依据管理制度对驾驶员安全行车的表现给予一定奖励。
 
  2、保险赔付或公司对驾驶员的补偿赔付包括:交通事故责任强制险、机动车损失险、第三者责任险20万元、承运人责任险5座*每座10万元。
 
  3、对发生有责交通事故,属第三者责任及承运人责任,超过保险赔付或补偿赔付的损失(以法院判决书或仲裁机构裁决书为准),合并计算在30万元以内的部分公司对驾驶员按以下方式补贴赔付:全责80%;主责85%;同责90%;次责95%。
  车辆因交通事故导致修复费用超过账面净值时,公司办理车辆报废手续,更新车辆后替代原车经营至合同期满。驾驶员赔偿公司车辆残值。
 
  三、原驾驶员申请继续经营
 
  1、分公司依据信息系统记录按《原双班经营驾驶员继续经营准入条件》(附件三)进行驾驶员准入条件的审核,考核截止月份为更新前一个月。
  分公司在《考核评价表》(附件四)上填写评价记录及审核意见,并交由驾驶员签字确认。
 
  2、达到合格准入、限制准入条件的原双班驾驶员协商填写《经营申请书》(附件五)。可协商转换为一人单班承包,或继续双班承包,两名驾驶员应共同在《经营申请书》上签字确认。继续双班承包的,应填写两份《经营申请书》。
  限制准入的驾驶员,经本人书面申请,公司审核批准,可以签订不超过一年期的经营合同,必须同时签订《限制准入补充协议书》(附件六)。
 
  4、分公司在车辆更新前,将限制准入驾驶员的《准入审核汇总表》(附件七)在信息系统文件\文件处理中,以报告形式报营运督导部。
 
  5、原驾驶员未在原经营合同到期30天前填写并递交《经营申请书》的,或原驾驶员经考核属于禁止准入的,分公司应重新招聘新的承包驾驶员。
 
  四、鼓励风神S30车辆提前更新
 
  1、原双班驾驶员协商一致后申请提前更新的,共同在《经营申请书》上申请“在2020年12月底前提前终止原经营合同,办理车辆更新”,并按手印确认。
 
  2、对原驾驶员申请在2020年12月底前更新车辆并继续经营的,新车经营合同单车月承包费降低200元。
 
  2020下半年尾声六分营运科主要抓新司机培训,文明行为规范,提高司机的沟通能力,减少服务方面产生的投诉,路线纠纷问题在增加,分公司会告知司机按照导航指示营运,减少路线产生的纠纷问题,我们大通六分公司广大职工司机和干部一起努力,继续努工作,奋勇创造,为搞好武汉城市窗口行业服务作出更大贡献!
 
大通出租车六分公司
2020-11-30
 
 
安全学习内容
 
  一 冬天热车有必要
 
  天气冷了很多有经验的车主都知道该热车了。不过对于热车,有人说没有必要,认为原地热车3~5分钟既费油,效果又不好,只要低速行驶一段距离就行了。这种想法是不对的,原地热车还是很有必要的。因为冬天气温低、发动机不容易达到正常温度,而且润滑油黏度也会增大,润滑效果降低,所以启动时怠速会上升到1000转以上。当怠速下降到正常转速时,热车也就足够了,一般也就是3~5分钟。如果真有急事来不及热车,那在上路后应保持低车速、发动机转速在2000转左右,行驶一段路程发动机声音正常后,再正常驾驶就可以了。
 
 
  二 雾天开车中间道最安全
 
  在寒冷冬季的大雾天开车时,速度一定要控制住,太快的话对前方的路况无法做出反应,但是也不能太慢了,不然又有被后车追尾的危险,如果雾实在太大,最好的方法是把车开到安全地带,打开双闪停车,等大雾散去时再上路。除了速度,雾天的灯光和喇叭也很重要。一些司机在雾天行驶的时候因为能见度低,在打开雾灯的情况下还使用远光灯,这样效果反而不好。因为远光灯的灯光偏上,射出的光线被雾气反射后会在车前形成白茫茫一片,反而什么都看不见了。另外,雾天视线不好,勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用,当听到其他车的喇叭声,应当立刻鸣笛回应,好让对方知道自己车辆的位置。在大雾中要尽量利用残存的视野,盯住路中的分道线行驶,但一定注意不要压线行驶,否则会车时很危险;同时也不能沿着路边行驶,因为在路边临时停车、等待雾散的人也是行车安全的重要隐患,所以雾天行驶的小窍门就是走中间。
 
  三 雪天刹车要“早”要“柔”
 
  冬天在气温突降的情况下,有时会在制动盘上结一层霜或薄冰,严重的还会造成制动卡钳关合失效。因此,严寒天气驾车,一定要检查一下制动系统,开动车辆后要轻踩几脚制动,检验刹车是否正常,以免出现问题时措手不及。
  对于雪地行车的绝招,主要是一个“早”字和一个“柔”字,即便是在无冰雪的路面上行驶,冬季制动的效果也与其他季节不同,因为冬天的轮胎和路面都偏“硬”,所以冬季驾车制动应早一些轻踩,与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动,而运用减挡让发动机制动。除了刹车之外,冰雪路面驾驶的一个注意事项就是不要在过弯的时候减速、减挡。因为转弯时车的重心在弯角外侧,加上路面湿滑,刹车容易造成车辆侧滑。此外,弯中减挡只能单手扶方向盘,对处理意外情况非常不利。正确的方法是在弯前将速度降低,并随之减到合适的挡位,然后再转弯,这是雪中安全驾驶的重要技术。
 
 
  四 雪天停车勿在积水处
 
  雪天由于白天和晚上的温差变化,车身常常在停放一晚之后会发生结冰现象,因此结冰是雪天停车的最大“敌人”。如果雪天将车停在室外,就不能停放在有积水的地方,因为在这些地方停车,晚上积水会再次冻结,将车胎与路面冻在一起,启动车辆时会令轮胎胎面变形,甚至直接撕裂轮胎。此外,雪夜露天停车,最好不要拉手刹,这是因为车辆在湿滑路面行驶后,制动盘和卡钳内部会留下大量积水,若停车后拉上手刹便有可能冻结,造成次日启动车辆时无法移动或伤害制动系统。而为了防止车辆移动,手动挡车型可以挂前进挡或倒退挡,自动挡车型挂停车挡,并选择在对角两个轮胎放置石头或木楔。
 
 
  五 雪天停车露天不要停放在树下
 
  由于树上有较厚的积雪,经历昼夜的温度变化会形成冰凌或冰块,一旦树枝晃动便会掉落,对爱车的车漆和天窗都会造成伤害。此外,雪天停车后应抬起雨刷器,因为在一夜的寒冷之后,玻璃与雨刷接触面会结冰冻牢,而早晨开启雨刷则会撕裂雨刷器表面橡胶,甚至损伤雨刷器电机。
 
  六 停车后干毛巾盖在车窗上
 
  雪天车窗和车灯容易损坏也是不言而喻的,雪天停车后车窗会被冰雪覆盖难以清除,因此,应在停车后找块面积较大的干毛巾覆盖在玻璃之上,两边在车门关闭时夹住,次日只要拿下毛巾抖掉上面的积雪即可。此外,车辆前大灯的保护也很重要,在雪天行驶之后,发热的灯泡会融化灯罩外面的积雪,但在停车后很容易再次冻结形成冰面,不仅影响照明效果,还有可能冻裂灯罩,因此在停车关闭车灯之后,用毛巾擦掉灯罩表面的积水,次日只要扫掉灯罩表面的积雪即可保护车灯。
 
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