如何解决司机交接班时间和乘客需求的关系（104班组王汉顺）
时间:2008-06-12 10:55来源:大通一分 作者:王汉顺 点击:次
| 出租车行业的特殊性质决定了出租车司机每天都要服务社会上各种年龄、层次、性格、品行的乘客。在营运服务中无从选择也无从逃避，行业的管理条例也约束着司机。俗话说：“顾客是上帝。”乘客就是我们的衣食父母。我们不把乘客奉作上帝、父母，起码要把乘客视为自己的亲人一样对待，没有乘客就没有了我们的收益。 由于开出租车这个行业比较辛苦，为了乘客和自身的安全，驾驶员必须保持饱满的精神上岗。所以一台出租车上配有两到三名驾驶员轮班上岗。这样不可避免地出现司机交接班的问题。
以我在服务过程中摸索的规律来看，武汉市出租车市场里，乘客在正常的时间打的没有什么困难，可在司机交接班时就会出现乘客打的难，司机却不敢载客的矛盾。
这个问题由来已久，如何解决需要广大业内人士、司机、乘客一起共同想办法，在提高出租车的使用率的同时，解决乘客的燃眉之急。
我作为一名出租车司机，开出租车也有十一年，在这里谈一谈自已在交接班时的一点感受：在每次临近交接班时，司机朋友们应作好心理准备，至少提前半小时作交车准备，行车方向应顺着交车地点的方向，只顺载最后一趟生意，不要贪心，也不要心存侥幸。如乘客路程较远，也要把乘客送到目的地。如果超过交接班的时间，就在我和接班司机之间内部解决，以免引起拒载发生及乘客的不满。
如果交车时间不够充足，就挂上“暂停服务”牌，给乘客信号，一心交车尽快让接班司机接班，缩短交接车时间，尽快让出租车上路，服务于乘客。
当然在解决交接班的问题上也需要广大乘客的理解和配合。我相信，在客管处、各公司及全体出租行业从业驾驶员的共同努力下，群策群力，一定能解决好这个问题。
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