关于配合行业开展稽查联动的工作

 

　　为更好落实《武汉市客运出租汽车管理条例》，进一步加强出租车运营秩序整治，现就行业下发的文件精神，从2020年4月8日开始至2020年年底结束，由市客管处5名干部带队、5家大型企业牵头组织，分别带领各小组检查人员具体实施开展稽查工作。相关工作我公司提出以下要求：

 

　　一、重点检查内容

　　（一）违法违规行为

　　1、营运中无（含未携带）营运证件;

　　2、拒载，拼客；

　　3、不进入站点排队侯客（站外揽客）。

 

　　（二）车容车貌不合格

　　1、车辆外观残破花，脏乱差;

　　2、车内座套不干净整洁、地垫脏污破损;

　　3、车身张贴有个性化标贴和广告。

 

　　（三）标志标识不规范

　　1、车身两侧无企业标志或不清晰;

　　2、顶灯不能正常使用;

　　3、无智能终端或出现故障;

　　4、未规范张贴车辆审验标识和价贴;

　　5、未规范张贴疫情追踪码和评议二维码。

 

　　（四）服务行为不规范

　　1、车内抽烟;

　　2、营运中涉嫌使用对讲机。

 

　　（五）安全设施不合规

　　1、无消毒设施;

　　2、未携带灭火器，或灭火器不能正常使用。

 

　　二、工作要求

　　1、各分公司、各公共刷卡点负责严格车辆的定期召回检查、集中检查，严守标准，检查整改，检查责任落实到人，对出现问题的责任人按公司规定追责处理。

 

 

　　2、各分公司负责督促所属车辆完成每月30次的乘客评议，对乘客评议不达标的车辆驾驶员，组织专项回炉培训。从7月份开始，对上月乘客评议未达到30次，或得分在98.3分以下的车辆，取消公共刷卡权限及不能延长刷卡期限，后续将对每月评议数不达标的车辆给予更严厉的限制。

 

　　3、对稽查联动车辆检查中查处的不合格项目，将上传至信息系统并计入分公司当期营运督查合格率考核，各分公司在规定时间内整改完毕并及时上传整改图片，上传整改图片的拍摄角度和方位应与违章情况图片相对应。

 

　　4、营运督导部负责，充分利用车载终端功能，在转办拒载、绕道投诉前必须查询GPS轨迹。各分公司负责按“三不放过”的原则，严查重处拒载、绕道。对查实的拒载和故意绕道一律处以500元罚款，5-7天的停运处罚，对情节恶劣者，予以清退。

 

 

低头手机党的危害与疲劳驾驶

 

　　事故案例一：自编号4075 车牌号AXC803  2020.06.15号 驾驶员在靠近红绿灯路段时，低头使用手机，未与前车保持安全距离的情况下，前车刹车后，我方驾驶员因低头看手机，来不及刹车，导致与前车发生追尾，事故责任：我方全责 无人伤

 

　　事故分析：车辆滑行时低头看手机，安全距离不够，没有足够的刹车空间，在行车中使用手机本就是危险行为，干扰视线和自身判断力，低头使用手机更是危险，将前方视线丢弃是危害生命安全行为，严禁！

事故发生前几秒驾驶员低头使用手机，视频截图如下：

 

 

 

 

四分公司以往低头使用手机造成事故瞬间

 

 

行驶中，双手都脱离方向盘使用手机

 

 

　　事故案例二：自编号4213 车牌号AXC127 2020.06.22号凌晨 驾驶员在行车过程中注意力不集中，出现困意，未与前面车辆保持安全距离，来不及刹车，导致与前车发生追尾，事故责任：我方全责  无人伤

 

　　事故分析：夏季夜晚行车，容易疲劳驾驶，精神不佳，注意力不集中，白天没休息好，晚上出现困意后，造成判断失误，也没有与前车保持安全距离，反应过来后，也来不及刹车，导致相撞追尾。

　　上述事故案例驾驶员均第一时间召回公司进行安全教育学习，日常检查终端摄像头，发现有驾驶员行车中使用手机或出现疲劳驾驶，第一时间电话警告。

 

　　事故总结：

　　开车看手机和疲劳驾驶的危害主要有以下三个方面

　　第一是驾驶员的车道保持能力显著变差，容易造成车道偏离;

　　第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差，容易遗漏重要交通安全信息，如突然出现的行人和车辆、前车刹车、限速指示牌、车辆故障警报等;

　　第三是反应能力显著变差，例如需要减速、打方向时延迟反应或根本没有反应。

 

　　防疲劳磕睡

　　夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前不参与对大脑刺激性强的活动，应注意休息，保证充足的睡眠，当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。

　　驾驶中使用手机行为 严禁！