炎炎夏日里“打的”成为不少市民出行的选择，然而因为要求刷卡时常遭拒，一些市民不得不在烈日中苦等。最近。无锡运管部门专门组织了一次对出租车刷卡的暗访活动，调查结果显示约有3成出租车不愿刷卡。

市民持卡打的遭拒

　　7月27日，记者先拦了一辆有“IC”标志的出租车。车停下后记者注意到车内的确有POS装置，然而询问能否刷卡时，司机摇摇手表示不行，调头就走。记者又拦了一辆9成新的出租车。起初司机表示刷卡机坏了，但看记者刷卡的态度很坚决，司机便招呼：“上来吧，现在又可以用了！”

　　一位在锡工作了8年的居民不久前通过网络向运管部门投诉：今年无锡新出租车增加了很多，刷卡机也很多，但我打的几乎没刷过卡。有的出租车司机还先打招呼说不能刷卡，可有的司机就很过分，听我提前讲要刷卡，车还未停稳他就马上打票，然后就一定要我付现金。

拒刷手法各显神通

　　实际上，自2004年6月份起，无锡市就开始推广安装GPS调度系统、IC卡计价器、电子货币收费系统“三机合一”设备，目前已安装2000余辆出租车，占总数的50%。但市运管处的暗访结果显示，5月份同意使用POS机率为67%。6月份同意使用POS机率为69%。

　　业内人士总结说，目前出租车司机拒刷一般有三种情形：一种是故意误操作，明明在结算时应该按POS机的“卡收”键，司机却按“现收”，制造出无法刷卡的假象，让那些不知情的乘客乖乖地掏现金；另外一种则以机器坏了、副卡没换等理由间接拒刷；最后一种“豪爽型”的司机，就直接表示不能刷卡，同时还不忘对乘客　“叹苦经”，让乘客理解他们的苦衷。

计价器正常刷卡机肯定没坏

　　“当时上调试系统时我们就充分考虑到这一点，就是为了防止司机拒刷卡。”业内人士表示。计价器开机时会自动检测POS机、GPS机等外挂设备运行是否良好。只要任何一处出现故障计价器就无法正常使用。

　　因此，如果刷卡机坏了计价器根本就无法运转。按照《无锡出租车管理条例》，如果车辆正常营运计价器没坏，刷卡POS机就不可能坏。碰到这种情况，乘客完全有理由拒付车资。