大通公司把受聘司机纳入评价轨道

　　大通公司现有受聘司机2000多位，占从业人员“大半边天”，其跟公司没有经济合同和劳动合同关系，进出行业的自由度和随意性较大，存在一定管理难度。

　　公司虽然对受聘司机开展了“入门”培训、年度轮训、月度学习教育，并签订了《安全文明服务责任书》，但没有跟主班一样系统地、全面地量化考评表现优劣，较多停留在“一事一议”的单项奖罚上，已不适应创建文明行业的大局。

　　四月初，公司为调动他们参入“文明服务年”活动，参照主班司机考核评分办法，出台《受聘司机评价办法》，对受聘司机中发生的有责投诉、劣质服务、有责交通事故等违规经营行为；对受到新闻媒体表扬及乘客夸奖等行业新风，进行量化评分考核，以此作为评先表模、警告批评、淘汰出局的重要评价依据。

　　公司对受聘司机分为协议年度和自然年度进行评价。协议年度中扣分和加分相抵后的综合扣分达到50分及以上时，予以“黄牌警告”。综合扣分达到100分及以上，或两次受到“黄牌警告”的，提前终止《受聘司机经营协议》，或不予续签协议，计入黑名单，清退出门，不再录用。

　　大通每年评选100位优质服务、100位安全生产先进司机和10位服务明星。每月兑现奖励无行业测评扣分、无乘客投诉、无违规行为的司机。受聘司机纳入评价轨道，具有评先奖励的依据，优秀者将跟主班一样获得荣誉。

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