2012年，这一年，是我与车相伴的第二十七年，也是我成为出租车司机的第十九年，虽然比不上一些老师傅，但这几年无疑是我人生中最充实最充满挑战的十九年。都说车才是男人的“正房”，不用说天天与车相伴的我们对车的喜爱有多深，但想不到当喜好成为事业时，需要面对的问题却更多。这十九年，从刚刚得知自己下岗的消息时的茫然无措到正式成为一名出租车司机的举步维艰，到第一次获得大众支持的激动喜悦，再到与志同道合的朋友共同成立了604班组的充实骄傲，都历历在目。最铭记于心的永远都是当决心做一名出色的出租车司机时的初心，我相信正是这一直保持的初心不断的激励着我。
      1991年，这一年，下岗通知书从天而降，如当头一棒，那一刻已经不能用言语形容当时的无措感了，但都说天无绝人之路，车走进了我的世界，下岗再就业，我毅然决然地选择了成为一名出租车司机，开始了我的司机征程。都说司机不就只需要会开车就行了吗？原来不是，也只有当自己去面对的时候才能真正懂得其中的艰辛吧！
      2004年，身穿蓝色制服，佩带“服务监督牌”说着鳖脚的普通话，开着新Elysee “黄的”，开始了我承诺过的以忠实的做事，真诚的待人的服务目标，驶向新的旅途，出租车也是服务行业，我想，标准着装体现着我们作为服务行业的操守，也是我们面向大众的良好展示，当穿上制服的那一刻，我们就需要明白此时责任在肩，对乘客的责任，对社会的责任，标准着装是一方面，普通话服务同样重要。一开始，外地人听不懂武汉话，“弯管子”的普通话武汉人听着别扭，不绝于耳的质疑环绕在耳畔，但却动摇不了我说好普通话的决心，那重复一遍又一遍的联系也终于换来了“亲切、热情、周到”的评价，在坚持普通话服务的基础上，我也动脑筋考虑着如何提高服务质量，要想使自己的服务让乘客满意就应该不怕乘客的监督，于是我首创了武汉的士“服务监督牌”，将自己的姓名，车号及承诺“热情服务，安全到达”等清晰地刻在了监督牌上，而且承诺乘客在车上丢失任何东西都是我的错，不仅仅表达了我想做好服务的决心，更是让每名乘客来对我的服务进行监督，这种向乘客“交底”的行为也给了乘客信任，乘客也会给予我们尊重与信任的。
      2005年，在继2003年被评为《雷锋车》驾驶员后我又有了新目标。作为一名雷锋车驾驶员，就应该像雷锋那样，不仅要为乘客热情服务，更要弘扬雷锋精神，这样我们才能够为雷锋车增光而不沾光。于是我开始在特殊节日实行半价服务。例如，六一儿童节有儿童乘车一律半价服务，此外还准备小礼物送他们。其他的节日也有相应的优惠。另外，对考生免费接送，在高考期间，凡是考生上车都免费接送于考场，为考生提供一个轻松舒适的考试环境，近两年的服务试营后，半价服务正式成为了我一个服务项目，并把广告贴在自己的出租车上，希望广而告之，但开始容易，坚持才最难，而我坚信自己能做到。
      2006年，我和一帮志同道合的朋友一起成立了604班组，并很荣幸地成为了604班的班长，自从我担任班长后，我就暗下决心，唯有全力以赴，才能不辜负大家的重托与期望，信任与支持。无规矩不成方圆，在严格自我要求外，我也同时要求全班同仁尽力做好每一次服务 ，并一同支持半价服务，班组给了我们大家凝聚力，这是得之不易的 ，所以就更值得维持，想想谁没有困难之时，你帮帮我，我帮帮你，问题都会迎刃而解，正是在大家共同的努力下，604班才能连续两年都获得了“优秀班组”这个称号并被评为“全国工人先锋号”，我想这是一种肯定也是一种激励，希望我们越做越好，并在组织的关心下光荣地加入了中国共产党，为此也不断努力着争取为党争光。
      2010年，是我入行的第十七年，荣获“长沙十年感动人物”无疑是对我最大的嘉奖了，我也希望更能以此来不断进步，在营运中做到六不，即“不拒载、不绕道、不挑客、不拉客、不拼盘、不议价”。
      我们都知道一直以来大众对出租车司机这个行业存在的争议、批评就未曾断绝过，不是没有抱怨过他人不懂我们的辛苦，但是更多的还是希望越做越好直到获得大家的肯定。360行，行行出状元，我也将继续努力，使604班能够不断前进！