图为：从加气站里排出的出租车长队，拐了两道弯。 记者胡勇谋 通讯员张凤华摄

　　在武昌螃蟹甲出租车加气站，排队加气的出租车昨天又排起了1000多米的长队。这样的场景，近来几乎天天出现。一些出租车司机对每天浪费的数小时排队时间痛心不已。
　　记者从该加气站附近的高楼往下看，前去加气的出租车一眼望不到头，从螃蟹甲加气站一直排到了相邻的武昌区政府院墙外，并向友谊大道拐了弯。粗略数了数，足有220多辆。附近广达大厦的居民告诉记者，这样的情景近来每天都有，最长时可排出两公里远。
　　目前，武汉可以为“油改气”后的出租车加气的站点共有10个，但司机们反映，目前仅双墩、长丰、堤角、中北路、螃蟹甲这五个气站在市区，其它站点实在太远。专门开车去加气，同样是浪费。
　　排长队的尴尬在这五个站点成了家常便饭。昨日下午3时许，在中北路加气站，的士也排出了300余米。“我们响应政府号召油改气，确实可以节省四成左右的燃料成本，但加气站布点等配套不完善，耗费时间完全抵消了节约的钱。”的哥陈师傅说，车载中型气瓶加一次气只能跑100多公里，一天至少加气两三次，像这样下去，每天仅排队加气就要白白耗费3小时。算算总账，还不如烧油划算。
　　武汉市客管处人士说，目前该市已有2000余台出租车完成了“油改气”。