1、2023年9月，双燃料与电动车合并计算后，公司营运车辆日均营运收入431.27元，与上月（441元）相比，减少10.27元，下降2.33%；单车日均营运次数18.5次，与上月（19.02次）相比，减少0.52次，下降2.73%。
 

　　2、9月乘客投诉受理数90起，与上月112相比，减少22起，下降19.64%；行业转办乘客投诉55起，与上月66相比，减少11起，下降16.67%；劣质服务7起，与上月14相比，减少7起。
 

　　行业转办乘客投诉数连续2月下降，服务质量下滑的势头得到初步扼制。各分公司需继续加强驾驶员管理，进一步压降乘客投诉。
 

　　3、公司现阶段正在大力推进“武汉taxi”网约接单工作，截止本月全公司2989名驾驶员中，2407驾驶员已开通商户，582名驾驶员未开通，开通率为80.53%。

安全学习内容

　　一、典型事故分析学习：
 

　　2021年8月5日凌晨3点21分左右，大通分公司副班驾驶员方某驾驶车牌号鄂AXJ637车辆行驶至洪山区白沙二路，等待红绿灯左转时，由于自身操作不当，转弯幅度过小，导致与正常直行通过的渣土车发生碰撞，致使车辆严重受损、驾驶员受重伤。经洪山区交通大队认定我方负该事故同等责任。预计事故损失将达50万。
 

　　经验教训：
 

　　1、夜班驾驶员不要通宵营运，特别是下半夜行车风险相对其他时间段大幅增加，而且营收是全天最低时期。
 

　　2、营运行车中要主动远离渣土车、搅拌车、豪车等特殊车辆。
 

　　3、交叉路口不要争道强行，特别是与大型车辆 抢行。
 

 

　　二、电子眼情况通报
 

　　2023年9月份一分电子眼情况通报 
 

　　2023年9月份我分公司在编284台车辆共产生电子违法交通行为86条较上月减少15条，其中违法停车行为40条、闯红灯行为7条、不按导向车道指示通行的行为17条。三大违法行为共计64条占总数的74.44%。特别是违法停车行为要予以重点规避。以下有几类违法行为现场图片供大家学习规避。请阅之。
 

　　(一)违法停车行为（40条）
 

 

　　1、新华路精武横路北侧
 

 

　　大家注意查看上述图片上面违法时间显示。（共性违法地点9月份我司1260车在此中招3次请各当班师傅注意规避）
 

　　(二)违反信号灯指示通行的（闯红灯）行为7条明细
 

 

　　1、沌阳大道联城路路口（闯红灯）（共性违法地点9月份我司1064白班师傅在此中招请各当班师傅注意规避）
 

 

　　(三)不按导向车道指示通行的行为17条明细
 

 

　　1、解放大道-古田二路不按导向指示通行的行为（我司9月份两次在此中招请各当班师傅规避）
 

 

　　(四)个人违法大户通报 （黑名单者请反思）
 

　　1190陈长国
 

 

　　1171周勇
 

 

　　1260马世杰
 

 

　　1239张传月
 

 

　　1023罗登文
 

 

　　1154杨友元
 

 

　　1178王绍学
 

 

　　1206徐诗龙
 

　　三、深秋初冬季安全行车注意事项：
 

　　(一)车辆经过酷热的夏季运行后，制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行，其技术指标有着不同程度的下降，因此，驾驶员必须加强车辆全方位的检查、维护，确保车辆整体技术的恢复。当车辆发生侧滑的时候，应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制。禁止踩制动。
 

　　(二)深秋季节是雾天频发季节，雾天能见度较低，驾驶员应延缓出车，要严格控制车速和安全距离，同时开启防雾灯、危险信号灯，多鸣号示警。
 

　　(三)深秋的晨雾和霜露会给路面覆盖一层水膜，驾驶员要严格遵循细雨天气的行车规律，控制车速和安全距离，避免紧急方向和紧急制动，特别要避免打方向的同时采取紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。注意事项：
 

　　1、保持足够的行驶距离。
 

　　2、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。
 

　　3、行车中不能盲目过快。
 

　　4、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。
 

　　5、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。
 

　　(四)雾天严禁进入高速公路行驶，若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速，控制在确保安全的速度范围内，谨防追尾，必要时在最近出口处驶离高速公路。
 

　　(五)深秋由于驾驶室的内外温差较大，挡风玻璃内侧常常会蒙上一层水蒸气而阻挡视线，驾驶员要注意避免挡风玻璃上的水蒸气凝结，切忌边行驶边擦拭水蒸气，谨防跑方向发生碰擦，掉沟等，或者发生追尾事故。

 

 

 

  

　　9月乘客投诉受理数90起，认定成立33起，其中服务纠纷10起，路线纠纷14起、故意绕路3起、拒载乘客4起、违反承诺2起。服务纠纷与路线纠纷占比最多，分别占总投诉量的30.3%、42.4%。

 

　　希望各位驾驶员在服务和路线选择上一定要引起重视。出租车是城市文明的窗口，出租车驾驶员的一言一行、一举一动都直接反应城市的整体形象和文明程度，在营运过程中我们一定要不断提高服务质量，让乘客满意；乘客上车后我们首先要确认清楚乘客的目的地，和乘客沟通好路径后再开始行程，在不清楚路线的情况下我们要么按乘客的要求行驶，要么打开导航，选择最短的路径开始行程。下面我们通过两个案例来学习如何避免投诉：

 

　　案例1、来电人投诉：武汉站到九州通衢酒店打表43元，一上车司机就说我应该坐地铁，应该把门上锁不让我上车，服务态度恶劣。    调查：经调取该车投诉业务的监控视频，驾驶员觉得自己排队了半天队只带了个短业务，于是向乘客发泄自己的不满，驾驶员的行为违反了行业相关规定，公司认定司机有责，投诉成立。    处理：违规罚款20，批评教育司机，记入诚信记录档，学习规范服务流程。 

 

　　归避方法：选择去站点排队带客，就要接受乘客目的地的不确定性，不能让自己负面情绪影响乘客，出租车作为服务行业，首先要把乘客的体验放在第一位，遇到问题要学会自我消化负面情绪，把每一趟业务的服务工作做好。

 

　　案例2、来电人投诉：起点银泰创意城终点武汉剧院 导航距离13公里，实际行驶距离17.47公里，约18公里，司机选择最远距离导航，怀疑绕路。  

 

　　调查：查看视频驾驶员当时使用导航输入目的地后，导航推荐驾驶员走二桥，最优路径应该走大桥。公司认定司机有责，投诉成立。
 

　　处理：违规罚款20，退还乘客10元车费，批评教育司机，记入诚信记录档，学习规范服务流程。

 

　　归避方法：驾驶员在使用导航时，一定要选择最短路径行驶，如果遇到堵车或其他情况需要变更路径时，也要和乘客沟通好，征得乘客同意后变更路径。现在的乘客维权意识非常强，请不要把乘客当韭菜。

 

　　最后就是在营运中一定保持良好的服务态度，在营运中和乘客发生纠纷时，请立即与所属分公司营运科联系，现场化解矛盾。

《电动车操作规程》

 

　　第四条 电动车充电时做到“六应当”

 

　　1、应当每月进行一次慢充至充满电。

 

　　2、应当在动力电池电量低于20%之前及时充电。

 

　　3、应当避免在高温条件下长时间充电。

 

　　4、应当避免雷暴、雨雪天气露天充电。

 

　　5、应当避免车辆充电口和充电枪内有水或异物，确保金属端没有生锈或者腐蚀。

 

　　6、应当避免使用冷暖空调及车内电器。

 

　　第五条 电动车行车前、停放时做到“三不忘”

 

　　行车前不忘检查冷却液、制动液、玻璃清洗液液面高度及是否有渗漏的情况。

 

　　停放时不忘将挡位挂到停车挡，拉起电子制动开关，关闭电源。

 

　　暴雨天气时，不忘将车辆停放在地势高处，避免水淹。

品牌服务规范

 

　　大通公司文明服务配套设施规范

 

　　一是顶灯、计价器、空车牌、车载智能终端等经营设施完好，夜间顶灯明亮。

 

　　二是空调器、收放机等服务设施完好。

 

　　三是警示标志牌、灭火器等安全设施完好。

 

　　四是不私自安装使用车载电台。