二分公司2017年9月学习内容

安全学习内容

  超速行驶是导致交通事故的一个主要原因,已成为道路交通事故的“罪魁祸首”,是道路交通安全的“第一杀手“。
  《道路交通安全法》第四十二条规定:机动车上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高 时速。在没有限速标志的路段,应当保持安全车速。


 

  (1)违法超速


  从安全驾驶行为的角度看,车辆行驶中超过法律限定的高车速或限速标志限定的速度行驶,法律规定应该减速而未减速行驶的,都属于违法超速。具体表现:
  ①超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶
  ②在人行横道线前与行人抢行
  ③转弯前不减速,通过交叉路口不减速
  ④行车中,跟车距离近、抢行、加塞,高速公路行车不遵守限速规定
  ⑤夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等。
  (2)违法超速的影响
  违法超速行车时,驾驶员长时间处于紧张和心理恐慌状态,容易疲劳,从而出现操作失误。一旦遇到险情或紧急情况,往往因反应不及时,酿成交通事故。驾驶人驾驶车辆超速行驶越多,安全系数越小,可能出现的险情也就越多,发生事故的后果越严重。超速行驶,极易发生碰撞、倾翻等重特大交通事故。
  (3)超速行驶是最大的事故隐患
  ①高速行驶时注视点前移,视野变窄,清晰度不良,对道路交通情况辨认不准确
  ②在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时,驾驶人无法及时观察各种动态,不能获取足够的道路信息,难以对路面情况做出准确判断
  ③高速行驶时,不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、非机动车的速度
  ④高速超车、会车,驾驶人不能正确把握距离和相对运动关系,易发生追尾或刮碰事故
  ⑤超速行驶造成超车、会车的机会增多,路面情况变化频繁,行驶间距缩短,驾驶人心理和体力消耗增加,易于产生疲劳    
  ⑥超速行驶时,驾驶人对情况的处理时间缩短,接近或者超过生理反应时间极限,容易造成事故。
  (4)常见的超速行为
  ①人行横道线前与行人抢行人行横道线是为行人横过道路而设置的安全通道,车辆行至人行横道前应减速行驶,及时给通过的行人让行。

 
  车辆行至人行横道线前加速行驶,不让行,甚至与行人抢行,往会发生与行人碰撞事故,最容易受到伤害的是行人。
  ②转弯前不减速。车辆转弯时,应在转弯前及时减速,缓慢转向。通过弯道尤其是较急的弯道前不减速或转向过急,更容易造成翻车事故。
  当车辆装载超高时,车辆的重心增高,在横向或纵向坡道不减速转弯时,极易发生翻车事故。

 
  ③跟车距离太近。跟随前车行驶时,应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
  跟车距离太近,就意味着与前车速度不适应,超速行驶,当前车制动过急或紧急制动,必然会发生车辆追尾事故。

 
  ④行车中抢行、加塞。驾驶车辆在遇到前方车辆行进缓慢或者道路、路口因故堵塞时,应减速或停车,依次缓慢行驶或耐心排队等待。

 
  连续鸣喇叭催促、抢行、加塞或穿插绕行、选择空当逐车超越等做法都是违法速度规定的行为,只能会使道路拥堵或路口堵塞加剧,甚至会发生刮碰事故。
  ⑤交叉路口抢行。驾驶车辆通过交叉路口,不提前减速或加速抢在绿灯信号临近结束前通过,甚至与通过路口的车辆、行人抢行,往往会发生刮碰或严重的碰撞事故。

 
  ⑥市区道路盲目加速。驾驶车辆行至学校、广场、商场、集贸市场等场所不减速,盲目加速行驶,驾驶人不能及时观察行人和车辆的动态,无法对交通情况的变化做出正确判断。

 
  遇视线盲区内的行人和自行车突然横穿道路,或者从公共汽车、电车间突然跑出行人时,都无法将车辆及时停住或避让,从而引发交通事故。
  ⑦高速公路超过限定速度行车。在高速公路上超过规定的最高车速(小型载客汽车时速超过120公里,其他机动车时速超过100公里)行驶。

 
  在有限速标志的路段超过限速标志标明的最高车速行驶,都极易发生冲撞防护栏或中央隔离带、车辆倾翻、追尾相撞等事故。
  驾驶车辆上道路行驶,要遵守道路交通安全法律、法规的有关规定,不得超过限速标志标明的最高时速,在没有限速标志的路段,保持安全车速、避免超速行驶;行车中注意观察交通信号和交通标志,尽量降低车速,减少超车,保持平和心态,礼让行车,是确保行车安全,预防道路交通事故的有效手段。
 

 营运学习内容

  案例1、来电人投诉8月4日03:00左右在天河机场乘坐出租车去往汉口宝丰路,来电人反映有的出租车要求加价或者拼车才带否则拒载(如鄂A-X30XX)。
  调查:据调查:8月4日03:00左右乘客在天河机场乘坐出租车去往汉口宝丰路,来电人反映有的出租车都要求加价或者拼车才带否则拒载(如鄂A-X30XX),公司调查当时乘客在前面出租车拒载后来到X30XX车与司机互有对话并上车,乘客要求马上走,司机还要等一个人。乘客不同意,司机就说前面车不带你,我也不带。乘客下车就投诉的司机。在此过程中司机按序排队候客是对的,但是司机在同意乘客上车并要求拼客遭到乘客拒绝,司机就不带乘客的行为就是拒载了。公司认定司机有责,投诉成立。
  处理:违规罚款500,停运七天。学习规范服务流程。
  归避方法:1、调整好心态,不要抱有侥幸心理。其他出租车违规不等于自己也可以这样做。如果自己是乘客坐出租车,驾驶员都表现出要拼客,不同意拼客就拒载,自己作为当事人能不投诉吗?

  案例2、武汉火车站  百日文明服务整治行动综合检查时查实AX20XX车主班驾驶员将车交给无本公司《服务监督卡》人员营运。
  调查处理:对主班驾驶员处罚500元。
  归避方法:百日文明服务整治行动综合检查是市政府和市交委下决心整治恶劣服务行为,规范文明服务环境。主班司机不能心存侥幸心理,请无证人员上车营运。

  案例3、AXY2XX 武昌火车站——金银湖国际酒店  投诉时间06-04  09:00 武昌区武昌火车站乘坐一辆出租车(鄂AXY243),10:02到达金银湖国际酒店,在行驶中司机(男)有绕路行为,导致最后车费是89.5元。
  调查处理:当天乘客上车后告诉驾驶员目的地,因为当时乘客要赶时间,走大桥走青年路怕会堵车,驾驶员提出走三环线不会堵车,但未明确告之乘客大概的乘车费用,以致车费较高,导致乘客投诉,退还乘客车费,按公司规定进行相应处理。
  如何避免:(1)做好问路、选路环节,按照最近最经济的路线告之乘客。(2)如遇堵车、乘客赶时间需改道走二环三环时,告诉乘客需比正常路线远多少公里,大概要多出多少钱,征得乘客同意,乘客必须有知情权。

  学习实操演练
  1、营运前准备:亮证卡---系安全带-----取下暂停服务牌
  2、乘客上车:您好!请问到那里?------说出路线征得乘客同意---下翻空车灯|
  3、乘客到达时:请问在××这里停车可以吗?----上翻空车灯打票------报价
  4、收费时:谢谢!收您多少钱!----找零钱----把钱和打印车票给乘客
  5、乘客下车:请带好随身物品----再见-----放好暂停服务牌