图为敬老车队经过二七长江大桥

图为汉街留影

　　楚天都市报讯：秋风习习，江水滔滔。昨日上午10时许，武汉二七长江大桥上，一列由数十辆黄色的士组成的车队，蔚为壮观。这是武汉敬老车队的出租车司机们，带着百名残障老人游览江城，喜迎重阳。
　　自今年4月起，敬老的哥张国贤的事迹经本报报道后，引起社会强烈反响。众多的哥的姐在他的带动下，组成了敬老车队，义务帮助老人。昨日，由本报和武汉市老龄委、市残联、武汉大通汽车出租有限公司共同举办的“敬老的士助百名残疾老人观江城新貌”公益活动，在温暖、感动和欢声笑语中进行。

　　七旬盲人以耳代眼武汉巨变如数家珍

　　昨日上午8时30分许，71岁的郑举选老人就在女儿的陪同下，乘坐敬老的哥毛师傅的车早早来到发车点。
　　郑举选老人37岁时双目失明，靠着顽强的毅力在汉正街经商，人送外号“盲侠”。武汉留在他脑海里最后的视觉记忆，还是上世纪70年代末的老房子、一路冒着黑烟的旧公汽、江边的老码头、长江之上孤零零的一座大桥等。
　　9时30分，车队缓缓出发，驶入发展大道二环线。郑举选戴着墨镜，但耳朵却在感受周围的变化。“我们在汉口火车站旁边吧？”听到公交报站后，他说，年轻时他只去过老汉口站，印象里是一座欧式的房子，不算大，人很挤，铁轨旁边是黑灰色的道渣……“现在武汉有三座火车站了哦！新武汉站非常气派，坐动车去广州、上海都只要几个小时。”记者临时充当解说员。“我知道，这些我都知道。”老人得意地说，虽然他看不见，但一直听收音机，对近年来武汉的变化了如指掌，“天河机场要修3号航站楼了吧？汉口北那里有好大的市场，我的很多朋友都搬过去了呢！年底地铁也要通车了，武汉发展太快了！”
　　车队顺着高架驶上二七长江大桥，凉风灌进车中，司机毛师傅立即关严窗户。“我们现在是在江上么？”老人问。“对，在二七大桥上，你来过吗？”“没有。我平时很少外出，武汉很多地方都没去过。”他说，“快速路就是快，不堵车。”
　　郑举选回忆，武汉长江大桥通车时，他激动地步行走了个来回，后来也多次步行走过。“现在武汉的长江上有几座桥了？”大家一起数着，一二三四五六七，“有七座了！”
　　车队驶下二七长江大桥，穿过梨园隧道，沿着东湖开上武汉大道。郑举选说：“年轻时我很少到武昌来，对这边不熟悉。听说东湖蛮漂亮，还修了楚河汉街。武汉这些年发展太快，我有时也想出门转转，但太不方便了。”
　　听到这里，毛师傅笑着搭腔：“您以后要是想出门，打电招电话叫的士就行了。”

　　残障老人喜逛汉街手舞足蹈表达感谢

　　百名老人中，像郑举选这样的残障老人占了大多数。他们或者看不见，或者不能听不能说，或者需借助工具才能行走，有的长年难得出趟门。
　　64岁的钟志成老人7年前因患肝癌导致手脚麻木，出行需靠轮椅。当车队行驶在二七长江大桥上时，他指着不远处说，自己其实就住在附近，但从来没上过这座桥，“真漂亮！”
　　车队行至东湖路武大中南医院门口，他感叹道：“有些房子还是老样子，但是路面宽多了，湖边的人行道也变宽了，如果能在这里走走肯定很舒服。”等到了汉街入口，他再次兴奋起来，不停地看着两旁的各式建筑，简直目不暇接，“这是英式风格吧？很有历史感……”
　　71岁的邓继禹和其他聋哑老人只能通过手语交流。在汉街蜡像馆，看到一尊尊栩栩如生的雕像，虽然他们几乎都不认识电影明星皮特和朱莉，但也争着上去和蜡像合影，如同孩童一般。
　　走出蜡像馆，邓继禹不停地向记者弯曲着大拇指。同行的手语翻译宋蕴芝说，大拇指弯曲代表点头，这是老人向敬老车队和社会表示感谢。这时，十余名聋哑老人也围了过来，对记者比划着心的形状，双手不停向上挥舞，有些口中还激动地发出“呼呼”的声响。宋蕴芝解释，这表示老人们非常开心，用手语已经难以表达兴奋之情。
　　游览汉街过程中，张国贤一直牵着盲人刘世贤老人，详细地向他介绍沿途的风景。老人说，很多残疾人长期跟外界隔绝，有了像敬老车队这样的群体的关注和帮助，他们感到非常温暖。

　　有感动有辛酸
　　敬老车队仍在壮大
　　从一个人到一面旗

　　5个月，敬老车队已经从张国贤一个人发展到目前的400余辆车。记者连日来采访了多名敬老车队司机，发现好事做起来也不是那么简单，他们很多时候感受到了乘客的感动，有时却会遭遇误解。但无论如何，这支黄颜色的车队还在坚持并不断壮大，成为一面流动的敬老旗帜。

　　老乘客一句话感动年轻敬老的哥

　　年轻司机冯永忠曾遇到这样一件事：今年夏天，一位80岁的老教授在同济医院门口乘坐他的车，他告诉对方可以免费，但到了目的地，老人坚持要付费。让冯永忠更感动的，是老人的一句话：“我根本不差钱，你也不容易，其实你能有这种心我就非常欣慰了。”
　　像这样的事，大多数敬老车队司机都遇到过。司机姜静建告诉记者，他载过不少外地来汉的老人，他们得到免费服务后，对武汉的好印象大幅提高。

　　做好事受质疑有司机打了退堂鼓

　　做好事过程中，有些司机遇到不明就里的市民质疑。孙保振于今年5月3日加入敬老车队，一次载上一对老年夫妻，他刚说要免费，太婆便质疑道：“肯定是政府或者单位有补贴，不然哪有自己免费的！”任他解释半天，对方仍然将信将疑。
　　无独有偶，姜静建也遇到过乘客说他“吃了苕”，非要到目的地免了费，对方才相信。
　　此外，还有敬老司机甚至遇到过老人打的到几步路远的地方过早，还要求司机等他买完早点再送回家，少数司机因此赌气退出敬老车队。

　　用爱心树旗帜敬老车队不断壮大

　　敬老车队发起人张国贤，受到过很多感谢和赞扬，也遭遇过不少非议和质疑。对此他表示，社会没有质疑才不正常，只要保持一颗真诚的敬老之心，对质疑看得淡一点，就不会觉得委屈。
　　他举了这样一个例子：一名老人最初对他的行为和动机表示质疑，他只是笑笑。后来，爹爹通过其他渠道了解到他的事迹后，冒着大雨专门到公司向他表示感谢。
　　目前，敬老车队已经发展到400多辆的士，不少来自武汉大通汽车出租公司各分公司，而且仍在不断增加之中。这些的士上都贴着敬老车队的车标，既是对社会的承诺，也是对自己的承诺。