第一条 为加强对电动出租车（以下简称：电动车）维修的管理，保障车辆技术状况，合理控制维修成本，明确各级管理权责，特制定本规定。
第二条 电动车发生交通事故（含无责事故）的，必须到公司指定维修点进行维修。
第三条 由公司负责正常维修的电动车，除三电系统外，必须在公司指定维修点维修，并实行分类管理：
1、对三电系统（驱动电机、动力电池、电机控制器）维修实行专项管理，必须在厂家指定网点进行；
2、对涉及安全技术危险的项目进行强制维修；
3、设立按期限量领用项目；
4、设立部分控制维修项目；
5、其他项目实行视情维修，经驾驶员送检、送修，可以直接维修更换。
第四条 安全技术部是电动车维修管理的责任部门。负责：
1、维修体系建设和运行监管。
2、对接厂家运维平台掌握核对行驶里程的准确数据。
3、选择与确定指定维修点，并进行指导、检查、监督和考核。
4、确定需强制维修的项目，并组织实施。
5、确定控制维修项目和规则，并通过公司微信号对驾驶员公示。确定维修项目的价格。定期监控与分析运行情况，及时增补项目，调整规则和价格。
6、对各分公司进行指导、检查、监督和考核。
第五条 指定维修点是电动车维修的施工单位。负责：
1、对送检故障进行检查，确定故障原因和施工项目，按质量担保期、指导更换周期直接施工，或上报审核后施工。
2、按照技术规范标准及工艺流程进行施工作业。
3、对竣工电动车进行质检。
4、为故障电动车提供救援服务。
第六条 分公司是电动车及驾驶员的管理主体。负责：
1、对交通事故（含无责事故）造成电动车损失的，安排到指定维修点维修。
2、协调维修中的问题，办理对驾驶员的超时赔偿。
3、管理驾驶员不私自更换电动车部件。
4、办理维修费用的结算。
第七条 驾驶员是日常维护电动车技术状况的责任人，负责：
1、遇电动车发生故障时，及时到指定维修点送检、送修。
2、不得私自更换电动车部件、私自在外维修电动车。
第八条 需强制维修时，分公司负责通知驾驶员在指定期限内到指定维修点维修。指定维修点应在维修后复核故障已排除。
第九条 按期限量领用项目包括：轮胎、雨刮片等。
1、自电动车登记之日起计算，按年度实行领用总量限制。超过限量时，驾驶员自行购买。
2、领用时实行交旧领新，指定维修点应负责拆装、调整。
第十条 对项目金额超过100元的，应设定为控制维修项目，并制定指导更换周期。
1、达到指导更换周期的，可以直接维修更换。
2、未达到指导更换周期的，需报安全技术部（或独立核算分公司指定授权人员）审核同意后维修更换。
安全技术部审核时，单项维修金额500元及以下的由指定人员审核，500元以上的由部门负责人审核。
第十一条 对控制维修项目应建立快速审核和复核机制。
1、审核原则上应在1小时内完成。
2、经审核否决的项目，驾驶员可提交“电动车维修鉴定组”复核，原则上应在4小时内完成。
“电动车维修鉴定组”由安全技术部（或独立核算分公司代表）1人、技术专家1人、驾驶员代表3人，共5人组成，按“少数服从多数”的原则，确定是否进行维修。
第十二条 严格禁止三电系统在厂家指定网点外维修，一经发现，如实记录。造成损失的，要求驾驶员赔偿。
第十三条 厂家质保及维修质保：
1、在厂家质保期内的项目，应按厂家要求办理质保索赔，公司与驾驶员均不承担费用。
2、控制维修项目应明确质保期，质保期内出现质量问题，原则上应由上次施工的指定维修点免费更换。
第十四条 电动车的维修记录应实行全面信息化管理。
1、安全技术部负责录入维修项目、价格、控制规则，维修项目名称应与厂家系统保持一致，定期对单车维修费用、控制维修项目进行统计分析。
2、指定维修点负责录入所有维修记录，包括厂家质保期、维修质保期内的免费项目，对申请报批的控制维修项目，填报技术数据、上传照片。
3、驾驶员应通过公司微信号对每次维修的项目进行确认，并对服务质量进行评价。
第十五条 维修费用核定及结算
1、维修费用应通过管理信息系统核定。
2、每月15日前，计划财务部（或独立核算分公司）、安全技术部负责办理完毕上月维修费用的审核手续。每月20日前，分公司负责与指定维修点办理结算手续。
第十六条 配件集中采购与维修保障
1、安全技术部负责组织常用配件集中采购招标，指定维修点必须在中标单位集中采购。
2、指定维修点应保障配件的适当库存，因维修配件断供、特殊技术故障等造成电动车停运的，指定维修点按公司经营合同约定的标准赔偿驾驶员损失。
第十七条 由驾驶员自行承担维修费用的电动车，驾驶员可自行安排维修，但必须选择有资质的维修单位进行维修。
第十八条 本规定的解释权属公司总经理室。
第十九条 本规定从2021年11月1日起执行。 |