第一条  为规范“武汉TAXI”网约运营，提高网约订单完单率和运营服务质量，推进公司网约化转型，特制订本服务规范及违规处罚细则。
 

　　第二条  “武汉TAXI”网约运营条件
 

　　具备车载终端“武汉TAXI”运营功能的出租车，驾驶员须配合达到并保持以下运营条件：
 

　　1、保持车载终端设备完好，“武汉TAXI”听单、接单功能处于正常状态，并配合完成程序升级。遇故障时及时向分公司反映，并及时送修。
 

　　2、开通工商银行商户，达到“武汉TAXI”接单条件。
 

　　3、每天开始营运时，应当先在车载终端进行服务监督卡登签，再进行“武汉TAXI”登签；结束营运时，在“武汉TAXI”签退。
 

　　第三条  “武汉TAXI”运营规范
 

　　1、车辆充换电、在站点排队、手机接到其他订单、要休息或交班等无法完成指派订单时，应当使用“手动抢单”模式，且不得随意抢单。
 

　　如操作错误，平台已派单，应当在3分钟内主动电话联系乘客说明原因，并主动取消订单。
 

　　2、接到平台派单后，如果遇到在高架高速大桥上或隧道中、距离太远（大于3公里）、扬召乘客刚上车、手机刚接单等特殊情况不能及时供车的，应当在3分钟内主动电话联系乘客说明原因，并主动取消订单，不得要求乘客取消订单。
 

　　3、接到平台派单后，如其他业务刚开始打表计价，应及时在“武汉TAXI”页面操作确认接到其他乘客，直接取消平台订单。
 

　　4、接到平台派单后，应优先完成“武汉TAXI”订单，不得再接其他乘客。
 

　　应当主动电话联系乘客，确认上车地点，预估到达时间。按“武汉TAXI”页面导航指引尽快去接乘客。
 

　　接到乘客前，不得翻动空车牌。
 

　　5、到达上车地点后，方可点击“到达上车点”按钮，等待3分钟后，才能主动无责取消订单。
 

　　6、接到乘客时，应先确认是“武汉TAXI”平台订单乘客，以免误接其他乘客。
 

　　乘客上车后，翻下空车牌开始计费，确认行程开始。
 

　　7、优先选择按照“武汉TAXI”导航行驶。无行程导航的，与乘客沟通后选择合理路线行驶。
 

　　8、行程结束时，翻起空车牌结束计费，发送订单金额给乘客。
 

　　9、请乘客在车内完成支付。优先选择“武汉TAXI”平台“线上支付”，除特殊故障外，不得要求乘客用其他方式支付。
 

　　10、除接单时其他业务刚开始打表计价的情形外，严禁不与乘客联系随意取消订单。
 

　　第四条  未遵守网约服务规范的处罚
 

　　驾驶员发生以下情形，按照《营运督查管理办法》一般违章进行处罚：
 

　　1、除接单时其他业务刚开始打表计价的情形外，不与乘客联系随意取消订单的，或要求乘客取消订单的，处罚100元。
 

　　2、“武汉TAXI”接单后3分钟内，既不联系乘客后主动取消订单，也不去接乘客的，处罚50元。
 

　　3、接到“武汉TAXI”平台派单后，订单未取消，再接其他乘客的，处罚50元。
 

　　4、在车辆充换电、在站点排队、手机接到其他订单、要休息或交班等无法完成指派订单情形下，未使用“手动抢单”模式，造成“武汉TAXI”派单后失约的，处罚20元。
 

　　5、“武汉TAXI”平台派单后，在高架高速大桥上或隧道中、距离太远（大于3公里）、扬召乘客刚上车、手机刚接单等特殊情况不能及时供车时，未主动联系乘客并主动取消订单的，处罚20元。
 

　　6、到达上车地点，点击“到达上车点”后，等待乘客未满3分钟主动取消订单的，处罚20元。
 

　　7、除特殊故障外，要求乘客用“武汉TAXI”平台“线上支付”以外方式支付的，处罚20元。
 

　　第五条  网约运营服务督查
 

　　1、营运督导部受理与“武汉TAXI”网约运营有关的投诉时，要求各分公司查明违规情形，并依规处罚。
 

　　2、运营监管人员每天抽查驾驶员及乘客取消的订单，通过车载终端视频录像，督查“未遵守网约服务规范”的违规行为，转营运督导部按营运督查不合格项目交分公司查处。
 

　　第六条  本规范及细则自2023年12月1日起试行。对“未遵守网约服务规范”的处罚，从2024年1月1日起执行。

 

《电动车操作规程》
 

　　第三条 电动车在行驶中做到“四注意”
 

　　1、行经凹凸不平路段时，应注意减速慢行，避免底盘碰撞。
 

　　2、行经积水路段时，应注意观察积水高度，当积水高度超过车身下边缘时，不得强行涉水通行。
 

　　3、接近行人时，应注意提前减速、避让行人，因车辆噪音较小，必要时按喇叭提醒。
 

　　4、应随时注意观察组合仪表报警灯，如出现动力电池、驱动电机、制动等红色故障灯闪烁时需安全停车并及时与厂家专营店联系。

 

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
 

　　第四十六条机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时 30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15 公里:
 

　　(一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时;
 

　　(二)掉头、转弯、下陡坡时;
 

　　(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在 50 米以内时;
 

　　(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时;
 

　　(五)牵引发生故障的机动车时。

 

雷锋车评选管理办法
 

第二章  评选条件
 

　　第二条  主班驾驶员经营期达一年，且上年度获得年度规范服务奖励和年度安全无事故奖励。
 

　　第三条  主班驾驶员有优质服务、助人为乐、拾金不昧、委屈服务、见义勇为等事迹，获得公司突出事迹奖励的，可破格评选。
 

第三章  评选程序
 

　　第四条  公司每年3月5日集中评选授予一批雷锋车，破格评选的，可随时授予。
 

　　第五条  驾驶员自愿遵守雷锋车承诺，向分公司提出加入雷锋车队的书面申请。
 

　　第六条  分公司负责在信息系统中申报，申报时需上传驾驶员申请书。
 

　　第七条  政治工作部负责组织相关职能部门审核，经审核合格交总经理审批后，公司授予雷锋车荣誉。

 

营运学习内容
 

　　1、2023年10月，双燃料与电动车合并计算后，公司营运车辆日均营运收入429.98元，与上月（431.27元）相比，减少1.29元，下降0.3%；单车日均营运次数18.5次，与上月（18.5次）相比，营运次数持平。

 

　　2、10月乘客投诉受理数129起，与上月90相比，增加39起，上升43.33%；行业转办乘客投诉87起，与上月55相比，增加32起，上升58.18%；劣质服务9起，与上月7相比，增加2起。
 

　　乘客投诉受理数与行业转办乘客投诉数与上月相比大幅上升。各分公司一要紧盯行业转办乘客投诉率小于0.45‱的年度目标,向目标看齐;二要重视驾驶员的教育培训，认真编写微信学习内容与试题;三是在处理投诉时，重心要放在现场的教育培训上，罚款不是目的，目的是要让驾驶员举一反三，杜绝再次发生投诉。
 

　　3、公司现阶段正在大力推进“武汉taxi”网约接单工作，截止本月全公司3013名驾驶员中，2425驾驶员已开通商户，588名驾驶员未开通（其中新驾驶员77人），开通率为82.60%。
 

　　各分公司开通率统计：一分公司91.61%、二分公司92.90%、301分公司68.75%、302分公司71.34%、四分公司87.02%、五分公司91.40%、六分公司70.02%。三、四、六分公司未达到90%的开通率，需迎头赶上。
 

　　随着武汉taxi订单数量的增加，驾驶员在服务中也暴露了一些问题，公司对《营运督查管理办法》中“未遵守网约服务规范”处罚标准细化，各分公司在处理网约接单投诉时要依规进行处理。

 

安全学习内容
 

十二月份安全形式及预防措施
 

　　1、我公司十一月份事故碰撞电动车伤人事故为主。发生事故时间，夜班时间段居多。
 

　　2、夜班收班要将车辆停至安全有探头地段。切忌随意停放路边洗车点。
 

　　3、夜班超速驾驶行为时有发生，疲劳驾驶、注意力不集中。电子眼数量任高居不下。
 

往年同期案例回顾
 

　　案1：2011年11月2日中午12时，驾驶员张某驾驶AXE509车由双墩往常码头方向行驶至汉西仓储附近时，遇前同方向左侧行驶的一辆电动三轮车为避让障碍物——土坑突然向右行驶，由于事发突然，加上右侧有一小车并行，驾驶员措施不力，碰撞到三轮车尾部致骑车人倒地受伤，经医院抢救无效死亡。死者张三喜，女，年龄50岁左右，汉川马口人。我方负同等责任。
 

　　案2：2011年11月27日上午7：43，我公司副班驾驶员吴某驾驶鄂AXS825车行驶至汉阳赫山路段时，不慎将横过人行道的行人张某撞伤，张某经抢救7天后无效死亡。我方负同等责任。
 

　　案3：2013年11月28日2时许，我公司主班驾驶员刘某将车停在武昌新生路一洗车店门口（常在此熟人处洗车停放），刘某停车后回家休息。凌晨3点30分左右，一混凝土搅拌车经此路段，因紧急避让撞到停在洗车店门前的我方车辆及另一薄荷青出租车，将正在洗车的一女洗车工（女，47-48岁）撞倒，女洗车工后经送医院抢救无效于当日死亡。我方负次要责任。
 

 

　　早晚温差大，时刻应变雾期到来
 

　　1、保障车辆秋冬季安全行车技术状态，特别是雾灯要保障能亮。轮胎花纹要有（车辆年审预检要求）
 

　　2、驾驶员要有迈入秋冬季的安全意识。
 

　　3、大雾天气安全行车注意事项。
 

　　大雾天气安全行车注意事项
 

　　大雾天气行车注意事项：正确用灯
 

　　雾天出车前记得全面检查爱车的灯光装置，行驶时要遵守灯光使用规定：打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态。需要特别提醒的是，雾天行驶不要使用远光灯，这是因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。
 

　　大雾天气行车注意事项：清洁视线
 

　　遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。
 

　　大雾天气行车注意事项：勤用喇叭
 

　　雾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。
 

　　雾中行车时，一定要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。专家建议当能见度小于200米大于 100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。
 

　　大雾天气行车注意事项：不要用远光灯
 

　　雾天行驶，一定要使用防雾灯，要遵守灯光使用规定：打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，这是由于远光偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见了。
 

　　大雾天气行车注意事项：适时靠边停车
 

　　如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯。停车后，从右侧下车，离公路尽量远一些，千万不要坐在车里，以免被过路车撞到。等雾散去或者视线稍好再上路。
 

　　大雾天气行车注意事项：保持车距
 

　　在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太近。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防与路边临时停车、等待雾散的车相撞。
 

　　大雾天气行车注意事项：切忌盲目超车
 

　　如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能压线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。
 

　　大雾天气行车注意事项：不要急刹车
 

　　在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。
 

　　大雾天气行车注意事项：认真观察
 

　　雾天除使视距变短外，还有空气湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差等现象，但对行车影响最大的还是视距变短，因此要仔细观察前方和两侧，避免出现追尾和刮擦。
 

　　大雾天气行车注意事项：其它提醒
 

　　雾天开车要加倍小心，会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感；如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车；前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。雾天最好不要超车；发现前方车辆靠右边停驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车；超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。最好不要沿着路边行驶，因为在路边临时停车、等待雾散的人也是行车安全的重要隐患。